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有一说一|艾瑞泽8卷入“高能”
1、而在奇瑞一向注重的安全方面，艾瑞泽8高能版配备了80%的高强度钢、本特勒一体式门环、6吸能盒防撞横梁、同级独有10气囊，还搭载了540°安全影像，和L2+级智能驾驶辅助系统。
2、新车并没有花里胡哨的设计，不过在动力上却配备了0T发动机，你光从外表来看，绝对想不到它在艾瑞泽序列里是最能跑的。
3、月12日晚，奇瑞汽车旗下A+级轿车艾瑞泽8搭载全新0T动力，在山城重庆燃情上市，新车共推出3款车型，售价为199-169万，同时推出高达18000元的置换礼包，可以说是用6T的价格实现了0T的梦想。
4、运算系统上，艾瑞泽8高能版应用的是高通骁龙8155芯片，算力高达105K，算力可达同级5倍，保障了车机运行的流畅度，开机最快仅需2秒，让巅峰级“最强大脑”为性能家轿保驾护航。
5、艾瑞泽8高能版共有驰、劲、御3款车型，官方指导价199万元-169万元，针对购车用户特推出惊喜6重购车礼。
6、考虑到它超越同级别的配置，这样的价格无疑非常具有吸引力。对于广大消费者来说，在10万元至15万元的家用轿车市场上，尽管选择众多，但艾瑞泽8高能版无疑堪称“国产A+级家轿之王”，是一款十分用心的产品。
前三季度远超去年销量总和,奇瑞持续领跑
月7日，国庆假期刚过，奇瑞集团马不停蹄发布了上个月销量数据。9月份销售汽车190080辆，同比增长30.7%，单月销量首次突破19万辆。1-9月份，累计销售汽车1253237辆，同比增长40.2%，超过去年全年销量，再次刷新自己的记录。
至此，奇瑞集团三季度实现销量“三级跳”，单月销量连续刷新15万+、17万+和19万+新纪录；前三季度累计销量已经超过去年全年销量，再次创造新历史。
易车讯 日前，奇瑞集团公布了最新销量数据，9月奇瑞集团共计销售新车190080台，同比增长30.7%，已经连续三个月超过15万辆。前三季度累计销量已经超过去年全年销量。1-9月累计销售新车1253257辆，同比增长40.2%。
据奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）发布的最新销量月报，截至2023年8月，奇瑞集团销售了113万辆汽车，同比增长了8%，再次刷新了单月销售纪录，连续两个月销量超过15万辆。
受到早前疫情以及车市价格战的波动，6月狭义乘用车零售销量同比下滑9%，而奇瑞汽车在这半年间突飞猛进，连续13个月的月总销量都超过了10万，半年销量在自主品牌中排行第三。
-6月份，集团累计销售汽车741429辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。此前乘联会预测，受去年同期多城市解封后高基数影响，6月狭义乘用车零售销量同比下滑9%。
艾瑞泽7我想买,但为什么销量不好?
加了动力选择。可我要说的是还欠缺些诚意，经常关注艾瑞泽7的都会做对比，老款后期一般终端 销售上都优惠1万起，新款减配降价后和老款比应该还有3000-5000左右的降价空间。
第三个问题，也是最大的问题，就是品牌形象的缺点，给人一种低级的感觉，让人在10万的价位里面失去了选择它的兴趣，也导致了艾瑞泽7虽然优秀，却惨遭埋没的镜像。
结果如下。小编根据乘联会公布的销量数据整理，截止2016年9月，艾瑞泽5的累计销量4万辆，其中9月份销量48万辆。表现还是不错的。小编本以为排名第一的会是奇瑞的大本营安徽的某个城市，结果真是让人意外了。
于是就成为了艾瑞泽5销量下跌的重要原因。还有一方面原因是艾瑞泽5的发动机技术问题，毕竟买车外表是一方面，自身的质量才是影响消费者购买的重要因素，发动机作为车的最主要构件，技术上不能轻视，这也是国产车的一个通病。
艾瑞泽7作为一款年度品质车型，之所以停售是因为艾瑞泽7的市场表现力不佳，汽车的定价比较高，同级别车型的价格比艾瑞泽7的售价低，所以市场销售量低迷。
综上所述，艾瑞泽7停售的原因是多方面的，其中包括品牌形象不佳、市场竞争激烈、新车型的推出和负面报道等因素。当然，这也是长安汽车要重构其品牌形象和提升产品质量的时刻，相信未来的长安汽车一定会做得更好。
