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宝马3系烧机油怎么办?更换气门油封后尾气还是冒蓝烟
1、【太平洋汽车网】烧机油冒蓝烟的解决办法：定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；若烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；更换高品质的机滤。
2、如果发动机内部零件磨损严重的话，解决办法只有大修，把里面磨损的零部件全部更换成新的。打开机油加注盖，如果曲轴箱的压力为负，基本上可以判断是废气阀的问题。如果废气阀有问题，则直接更换废气阀。
3、汽车在使用的过程中，出现了冒蓝烟的情况需要及时的进行检查，找到具体的故障原因，然后进行维修。
4、这个状况就是典型的“机油问题”，因为机油在燃烧之后会产生有色气体，而排气歧管以及后续的三元催化器并不能针对它起到作用，所以日常看到排气管会冒“蓝烟”。
5、排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致＂烧机油＂。
宝马5系为什么烧机油
1、活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，用PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
2、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
3、空气滤清器堵塞会导致进气不畅，使进气压力降低，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室，造成机油燃烧。机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。
4、烧机油的主要原因1。使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。
5、烧机油的实质是实际消耗的机油大于该车的标准消耗量。为了达到高效燃烧的目的，发动机增加了很多附属装置，如可变气门调节机构等，这些机构大都需要机油来驱动和冷却，因此机油的消耗量会稍大一些。
宝马x6烧机油怎么解决
目前有效的办法是采用司有普原液类的烧机油修复剂清洁油路和缸内，通过渗透到活塞环释放活塞环卡滞的积碳油泥。对于大部分的活塞环没有对口的车辆，出现卡滞只要这样修复就可以完成释放，恢复刮油功能，改善烧机油的现象。
教您几种检查的方法：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。
解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
烧一升？看我的；烧机油？做百度知道任务，请采纳；（超美共晶润滑油）发动机机油不抗磨，就会烧机油，会磨损，动力不足。
为什么宝马车烧机油严重
原因有多种：发动机所使用的机油等级和发动机不符，造成发动机内部磨损严重，密封性下降。车辆发动机的活塞环与气缸壁之间间隙过大。车辆的涡轮增压机出现了漏油。发动机的气门油封出现泄漏等原因。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
原因有很多：1。发动机使用的机油等级与发动机不一致，导致发动机内部磨损严重，密封性能降低。车辆发动机活塞环与气缸壁间隙过大。车辆的涡轮增压器漏油。发动机气门油封泄漏等原因。
宝马烧机油的原因是：使用不合格的机油；长时间不更换机油；冷车大油门启动；长时间缺少机油运转；长时间高温状态下运转；长期在超负荷高转速下运转；长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转。
造成发动机烧机油的常见原因主要有：气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
