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吉利帝豪ec7怎么样?
只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。
吉利帝豪ec718二手车性价比高，蛮不错的：外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。
帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。
吉利帝豪EC7的性能怎么样及其整体简介 EC7是一款大尺寸紧凑型车，轴距2650mm，车长4635mm，看起来接近中型车。
款吉利帝豪ec715还不错。 2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。 后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。
万以内的话，外观、空间、内饰和帝豪EC7相当的车挺多，但安全性就差很多了，EC7是10以内唯一一款C-NCAP碰撞得5星的车，难得，而且看碰撞测试图及分析报告，得分比朗逸都高，舒服同志这次是下了血本了。
吉利新帝豪ec7二手车怎么样?
1、折价率低 任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。
2、帝豪ec7还是很不错的，该车是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。
3、正常啊，主要看年份的，这种国产车在江浙沪区域本来就是极度不保值的车型，以我所在的杭州为例，二手车市场对于这个车型，一般08-10之间年份的，市场评估价都是不可能超过2万元的。
4、非常不错。吉利帝豪车辆18年二手车价格会有明显下跌，性价比非常高，而且车辆的质量还是总体趋于稳定，购买非常划算。吉利帝豪可以说是佼佼者，不但质量稳定，而且销量在国产轿车里也是当属之一的，几乎都在万辆以上。
5、四年十二万公里的里程是个比较正常的消耗，如果你朋友真的爱惜车的话，那么他的思域的车况应该还非常好。
6、吉利帝豪EC7：1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。
帝豪ec7怎么样
1、只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。
2、吉利帝豪ec718二手车性价比高，蛮不错的：外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。
3、在PCauto的用户油耗渠道中，可以看到帝豪EC7的两款排量发动机中，帝豪EC7的油耗并不高。帝豪EC75L手动油耗为2/100KM。帝豪EC78L手动油耗为9/100KM。帝豪EC78LCVT油耗0/100KM。
吉利帝豪EC7怎么样?
只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。
吉利帝豪ec718二手车性价比高，蛮不错的：外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。
帝豪EC7很少设计和谐。车尾设计有点像另一款自主车型，但不得不说还是很和谐的。另一款EC7-RV是两厢版，前脸设计更年轻更运动。两厢版和三厢版的轴距相同，只是车身略短，内饰完全一样，所以我们将重点放在三厢版上。
款吉利帝豪ec715还不错。 2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。 后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。
万以内的话，外观、空间、内饰和帝豪EC7相当的车挺多，但安全性就差很多了，EC7是10以内唯一一款C-NCAP碰撞得5星的车，难得，而且看碰撞测试图及分析报告，得分比朗逸都高，舒服同志这次是下了血本了。
起步慢，四档加速效果明显，高速发动机噪音大。操控：帝豪EC7档位清晰，方向盘手感不错，但转向助力比较沉重，高速过弯侧倾较大，减震较硬，整体操控一般，个别网友反映挂档卡位、迟钝，悬挂欠舒适，风噪较大等问题。
