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华泰特拉卡二手车如何
1、华泰Traka作为二手车，如果车况好且价钱合适，还是挺不错的选择。
2、年华泰特拉卡4是一款很好的车型，内部空间大。
3、满意特拉卡通过性在同价位中算上等水平，特别是越野底盘，非承载式车身，在一般道路上都不成问题。不满意做工粗糙，内饰有点落伍，好在比较皮实耐用，车内塑料感觉好重，变速箱噪音大。
4、千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。
二手特拉卡汽油的小毛病多吗?修车贵吗?
1、千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。
2、华泰 特拉卡： 不推荐，不合适 费油，养车费用高，小毛病多，油耗太高 t9强烈不推荐 油耗网上平均12个到15个还是综合，城市就不提了。没办法，两吨的越野还小马拉大车，用老式4三菱发动机就这样。
3、两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样，只有柴油车发动机舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了。
4、我个人觉得他连怎么修车都不懂（本人目前职称是汽车维修技术员）。每一次清洗节气门后都需要用个“解码仪”（俗称：解码王、诊断仪、诊断器）来进行“节气门匹配”的功能。这样车辆就会把怠速从2000转回复到800转左右。
5、大约油耗12个左右。楼主你还有什么需呀尽管给我说愿意为你解答你的问题哦。这个还需要需要看你在哪跑 在高速 和在市内可定是不一样的了 还有你的驾驶经验也会决定你开车的油耗啊。
特拉卡3.5v6二手车为什么这么贬值
1、这车保有量小，排量又大，质量不乍滴，肯定不保值。
2、由于利润低、限制多，新能源二手车在市场的认可度并不强。
3、二手车要看车的具体情况。如果车龄、车况、车价都可以，可以考虑购买。如果之前有被水浸泡、烫伤、出过事故或者检修等情况，建议不要购买。现代Traka的原型是现代GALLOP-ER，是韩国三菱帕杰罗的第二代。
4、自动变速箱的自动变化方面舒适，行驶中挡位自动变化无察觉，强制加速，变速箱立即降挡，发动机转速提升非常快而安静。08年的特拉卡3点5发动机，发动机转速高达5000转时车内声音依然不大，发动机的震动无感觉。
5、这是最重要的因素之一，一辆车的销量越高，其在市面上的保有率就越大。如果该车型产能不足以匹配订单数量以至供不应求的话，就会有更多的人愿意花高价钱去买二手的，该车型就能够在二手车市场中占据主动地位。
二手特拉卡为什么不值钱
这车保有量小，排量又大，质量不乍滴，肯定不保值。
如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下可以卖到3万多元吧，特拉卡本身就不保值，小毛病太多了。
千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。
其二手价格等于新车净价的80%；而一些市场份额小的品牌，其二手车价格甚至可能只有新车价格(新车净价)的70%左右。作为一款轻型代步车，Traka的省油，外观，空间，内饰都表现不错，比较适合家庭使用。
便宜柴油四驱越野车二手车
帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。
柴油四驱皮卡车5万以下还是很难买到的，普遍5万元以下的柴油皮卡都是两驱的，四驱的结构复杂，成本相对更高，而一些不知名小品牌皮卡质量令人堪忧。
铃木维特拉这辆车厂家指导价在98-198万元之间，这款车的配置可以说非常的不错，质量也是有保障的，总的来说还是比较地道的。
一万以下主要推荐威虎2013款。首先，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手，它的外观比较宽松，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右，平均速度可以达到60千米/h。
我推荐长城的柴油四驱皮卡车。它是一款比较实用的威猛型汽车，其上市有几十年的历史了。长城在国产车里面的口碑还是可以的，长城的皮卡车理所当然也是不错的。我给题主推荐一个风骏5吧，这款车的性价比还可以。
