本文目录一览:
- 1、雪佛兰新赛欧怎么样
- 2、关于老款别克赛欧SRV的问题
- 3、我想买部02年的别克老赛欧自动档,SRV,02年上牌,行驶了16万公里,车外观...
- 4、雪佛兰新赛欧1.4怎么样
- 5、菲亚特周末风和赛欧SRV比较哪个好?
雪佛兰新赛欧怎么样
1、雪佛兰赛欧:赛欧在燃油经济性方面表现较为出色。高效的发动机和轻巧的车身,使得其在燃油消耗方面相对较低,适合节省用车成本。 丰田威驰:威驰同样注重燃油经济性。虽然相对较重,但在同级别车型中也能够保持较好的燃油消耗表现。
2、好。雪佛兰赛欧采用了轻量化设计,车身结构合理,车身刚性好,能够有效地抵抗碰撞和震动,保证了车辆的安全性。
3、这款车质量很好。根据查询太平洋汽车网得知,雪佛兰赛欧采用了高强度钢材制作车身,能够有效地提高车辆的安全性能,配备了5L和4L两种排量的发动机,能够提供充足的动力和优异的燃油经济性能。
4、问题六:雪佛兰赛欧3质量怎么样 优点: 省油!开始磨合期油耗在6个多一点。前几天拉完高速以后开空调拉高速才9个油,感觉不开空调肯定能更低。全系列有自动启停这个功能非常棒,值得表扬。
关于老款别克赛欧SRV的问题
我的就是二手SRV,1。6顶配,自动的。说一下我的感受 这个车很不错的,02年的很多部件还是进口的。03年开始全部国产化了。车子比较皮实,小碰撞基本只是掉漆。起步提速比较快,毕竟小车用6发动机还是可以的。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。
对于手动挡的车,如果离合器没有压到底,变速箱的档位刚好对齐,没有同步就会卡死。对于自动挡的车,变速箱的倒档电磁阀会失效,档位输入开关会失效,齿轮油路会堵塞,从而导致问题的产生。
) 故障原因:(1) 油杯内部太脏,滤网被堵或油杯油面低。(2) 动力转向系统中有大量空气。(3) 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。
两个原因,第一冷车时本身怠速转速就比较高;第二,冷车时发动机各运动部件间隙较大,随着热车后,金属部件热胀冷缩的原理,间隙变小,声音也变小了。
送匹配吧。看着,毛病就不少。变速箱油,多长时间没换了。
我想买部02年的别克老赛欧自动档,SRV,02年上牌,行驶了16万公里,车外观...
1、我的就是二手SRV,1。6顶配,自动的。说一下我的感受 这个车很不错的,02年的很多部件还是进口的。03年开始全部国产化了。车子比较皮实,小碰撞基本只是掉漆。起步提速比较快,毕竟小车用6发动机还是可以的。
2、年款别克赛欧行驶里程65000km,怠速时出现间歇性(5~6s周期性)发动机怠速先降低至700r/min左右,然后升高至1200r/min左右,再恢复至900r/min的现象。
3、左右,具体看需要更换什么东西。 希望可以帮到你,别克4s维修技师为你解【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
4、两个原因,第一冷车时本身怠速转速就比较高;第二,冷车时发动机各运动部件间隙较大,随着热车后,金属部件热胀冷缩的原理,间隙变小,声音也变小了。
5、是换泵以后出现的这种问题的话,首先检查看系统里面的空气有没有排干净:打开助力油的液壶,然后直接左右打方向,多打几次,每次都打死,保证把内部的空气先排出来。
雪佛兰新赛欧1.4怎么样
很好。离合到达新状态,可以跑高速适合在城市里上下班代步。车身很大很安全,价格才7万。
好。2013年的赛欧,4升排量手动挡车型还是非常不错的,值得购买。赛欧车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车,在国内市场上的口碑还是不错的。
耐用。赛欧4是属于自然吸气排量发动机,这款发动机比较皮实耐用,在动力参数上接近很多6L排量的车型,在动力上也会有不错的表现。
雪佛兰赛欧多少排量(雪佛兰赛欧4排量的发动机怎么样)雪佛兰赛欧配置不同排量不同,排量分别有:2升和4升。以雪佛兰赛欧2013款为例,其车身尺寸是:长4249mm、宽1690mm、高1503mm,轴距为2465mm。
菲亚特周末风和赛欧SRV比较哪个好?
1、价格相差不大,底盘是周末风好些,空间也比SRV稍大,只是保有量不如赛欧那么大。
2、其实我选周末风,是因为造型。与赛欧比,形象上就值5千。另外我也不喜欢开个大家都开的车。有仁兄提到千里马和派力奥的性价比,价格上最高配置的两车相差1万,与西耶纳差2万。总之菲亚特的车型贵1万甚至更多。
3、周末风市场上基本都是5L自吸的机子,不过也有极少数的3L自吸的机子,以正常的逻辑3L为入门版,但这款3 Speedgear HLX版为周末风的顶配,当年的指导价也高达168万元。
4、为了进口旅行车市场,和赛欧SRV抢占市场,南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。但是从严格意义上说,赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车,它们的意义在于“RV”,更多强调休闲、家庭。
5、手自排一体,现在也就8W左右。基本配置算比较全的。变速箱很牛,属于跑车类。油耗磨合前9个左右,磨合后8个不到。当然也要看驾驶者的水平。还有从民族情结上讲,也还是可以接受的。我是不买日本车的,不好意思出门。
6、派力奥周末风我也看过了,由于屁股加长了,空间确实加大了,但整车看起来并不协调,明显感觉到屁股是多出来的,与赛欧的感觉几乎一样二关于内饰我觉得两车的差别不大,完全是一个档次油漆的工艺,似乎派力奥稍稍占优。