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新车磨合期要注意的事情
不要紧急制动：处于磨合期内的汽车切忌不要出现紧急制动现象，当新车出现紧急制动时，会让汽车的制动系统受到巨大的冲击，同时加大底盘和发动机的冲击负荷，尤其是在汽车磨合期的初期，尽量不要出现紧急制动的现象。
忌过早换油 汽车最初使用的油是磨合期专用油，这类机油的粘性低，散热性好，抗氧性能好。所以建议不要过早的更换，按照一般正常的保养时间更换就行，拿不定注意的车主可以到店进行检测一下，再决定是否更换。
起步要预热：起步预热实际上是给发动机一个充分的润滑时间，尤其是购买涡轮增压的车主，磨合期更不能忽略预热，涡轮增压的车型建议预热时间至少在一分钟以上。
忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。
现在的新车还需要磨合吗?
1、新车是需要磨合的。 因为汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。
2、新车都需要磨合期，如果在车子的磨合期没有进行磨合的话，那么就很容易会出现车子的各种各样的故障，到了后期的维修保养费用就会大大的上升。在新车磨合过程中除了对发动机的磨合，还包括对车辆整体的磨合。
3、新车需要磨合。毕竟是新的，刚开始肯定有各种各样的不适应，但有段时间的磨合期过后车会用得越来越顺。首先，磨合是指在组装机器之前使附件正常稳定运行的一种措施。这也称为跑合。这是有意安排的磨合工程。
新车磨合期能跑长途吗
跑长途是可以的，只是驾驶处于磨合期内的新车需要注意以下几点： 发动机转速不能太高，最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。
车子磨合期跑长途是可以的，虽然没有过磨合期，但是如果长途是要上高速的话，这个要有一定的限制条件，高速的最低限速是60公里。所以新车不介意的话随意跑高速都没有问题。
新车磨合期内也可以开长途的，不存在磨合期内跑多少公里后才上跑长途这一说。但是如果长途是要上高速的话，这个要有一定的限制条件，具体如下：长途与高速是两个不同的概念。就新车磨合而言，长途比短途有利。
新车不宜跑长途。新车在磨合期内跑长途发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
新车在磨合期内最好是不要跑长途，因为新车在磨合期内所有的机械零部件都属于是刚刚开始接触，一般情况下500公里前车速超过60公里/小时，500-1000公里时车速不要超过80公里/小时。
新车磨合期的九点注意事项
注意不要高速行驶；千万不要进行超负荷的载物；避免在环境极差的地面行驶；忌紧急制动；忌跑长途；忌起步不热车；合理控制油门等。
不要紧急制动：处于磨合期内的汽车切忌不要出现紧急制动现象，当新车出现紧急制动时，会让汽车的制动系统受到巨大的冲击，同时加大底盘和发动机的冲击负荷，尤其是在汽车磨合期的初期，尽量不要出现紧急制动的现象。
忌紧急制动 紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重 新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。
忌负荷超重 新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。
新车在磨合期跑多少码为好?
1、磨合期的速度一般控制在30-90 km/h之间。发动机转速最好控制在2000-2500，不超过3000转。更重要的是在磨合期控制发动机转速。需要补充的是，发动机的最大扭矩不是发动机转速越高，扭矩越大。
2、一般新车的磨合期是500公里，需要注意车速不能过快，一般在70-80公里以下，转速最好不要超过2200。
3、新车在磨合期是有限速的。国产车一般在40-70km/h以内，进口车一般在100km/h以内，在开新车的过程中，车速至少要保持在2000-2500转之间。换挡要及时、适当，避免低速高挡、高速低挡行驶，不要长时间使用一个挡位。
4、磨合期内车速控制在八十比较好，在汽车磨合期间，发动机内的零件摩擦有可能会产生一些铁屑，如果车速太快会导致发动机转速太高，有可能会造成发动机缸受损。
