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奥迪汽车烧机油的原因是什么?
奥迪车烧机油的原因有使用粘度不合适的机油、发动机是负压设计、发动机积碳，以下是具体说明及其解决方法：使用粘度不合适的油：奥迪是德国高端车。最好使用全合成机油，最好不要使用机油粘度低于30的机油。
奥迪系列车型烧机油的原因有以下这几种，第一，奥迪系列车型的发动机的压缩比相对都比较高。这种高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，动力强劲，油耗低，但是带来的弊端也是发动机存在机油损耗过快的现象。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
奥迪烧机油是怎么回事?
1、奥迪系列车型烧机油的原因有以下这几种，第一，奥迪系列车型的发动机的压缩比相对都比较高。这种高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，动力强劲，油耗低，但是带来的弊端也是发动机存在机油损耗过快的现象。
2、奥迪烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
3、奥迪三千公里消耗一升是烧机油的表现。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
4、烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
5、奥迪车烧机油是怎么回事 要解决烧机油问题，先知道烧机油的原因 先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
6、奥迪烧机油异常的原因可能是：使用的机油不匹配，活塞环卡滞，冷却散热系统故障。使用的机油不匹配。因为奥迪车与一般车辆使用的机油有所区别，它使用的是全合成机油。
奥迪A6L烧机油的表现及原因,A6L烧机油解决方法
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
奥迪A6L烧机油的表现及解决方案；气门油封，气门实际上是用来防止机油漏入燃烧室的。但随着时间的拖延，气门油封总会老化或损坏，导致气门无法达到良好的密封效果。机油会沿着气门渗入气缸，与燃油混合燃烧。
奥迪烧机油的原因第一，废气阀故障烧机油。严重损坏的废气阀有吹口哨声音，曲轴箱负压异常，机油盖吸力特别大或者一点吸力没有，机油被大量抽走，只要更换原厂的废气阀可解决。大部分发生在6-10万公里区间。
奥迪车烧机油的解决办法 首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。
奥迪烧机油是怎么回事?要怎么解决呢?
解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。
更换气门油封，如果气门发生了老化或者磨损，它的密封性就会下降，容易出现烧机油的现象，需要及时更换。更换活塞，如果活塞部位产生了积碳并且一直没有得到处理，那么机油就容易窜入燃烧室。
奥迪烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
原因新车磨合：很多专业的技术人员指出，很多人在购买奥迪a4l车辆后，在磨合期时操作使用的方法不恰当。有很多车民反应烧机油时都是发生在，行驶了4000公里的范围之内。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。你如果不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
