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沉浸式体验阿维塔11鸿蒙座舱,买车还“获”两块华为平板
1、日前，阿维塔11开启了鸿蒙座舱Beta版抢先体验。作为拥有华为深度参与的产品，阿维塔11之前的车机采用了鸿蒙的底层系统，UI是阿维塔重新设计的。此次，我们体验的阿维塔11则完全应用了鸿蒙系统的智能座舱。
2、阿维塔11鸿蒙座舱保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作。在通过驾驶与操作效率兼顾的综合考虑，将以内容为中心的趋势设计到其中，最终实现了车机版鸿蒙系统。
3、鸿蒙座舱支持跨设备流转，将中控屏与要流转的设备登录同一华为帐号，并开启“蓝牙”的条件下选择流转的设备即可实现功能跨设备协同操作，实现舱内舱外断点续播。
阿维塔鸿蒙版和原版区别
在充电上，得益于宁德时代CTP 0高效的电池包技术，阿维塔11鸿蒙版通过能耗优化算法，整体续航能力提升20-30km，最高达到730km，而在800V高压超充技术加持下，能实现充电10分钟续航200km的高效补能效率。
和绝大多数智能汽车的中控屏首页不同，阿维塔11鸿蒙版的首页就像电脑或平板的桌面，就一张壁纸和下方快捷栏的几张应用/卡片，没有导航界面霸屏，也没有那些鸡零狗碎杂乱无章的应用图标。
阿维塔11鸿蒙版，分别有两驱车型和四驱车型，并且有CLTC700km续航里程的车型可选。其中四驱版本，得益于最大425kw的综合功率、650N.m综合扭矩的，前后双电机的加持，阿维塔11四驱版本，零百加速，最短已经达到了98秒。
华为推鸿蒙,蔚来造手机,车圈与手机圈搅一起更有前途?
还有蔚来，它选择自己造手机。9月21日蔚来NIO Phone发布，起售价6499元。
此外，蔚来手机还将采用UWB技术，实现超宽带的数据传输，让开锁速度更快，解决了蓝牙钥匙的痛点。创新设计：蔚来手机拥有多项专利，能够提升手机的散热、变焦、美观等性能。
首先我个人认为蔚来公司能够造出好手机但造不出行业顶尖的手机。
