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汽车测速原理
一般用雷达来测量车速，其原理是通过计算接收到的反射波的频移来得到被测物体的移动速度。此外，还有线圈测速、视频测速、微波雷达测速、声波测速等。线圈速度测量：线圈速度测量使用低埋在路面上的感应线圈来测量速度。
汽车测速一般都使用雷达来测速，其原理是计算收到的反射波频移量而得出被测物体的运动速度。除此之外，汽车测速还有线圈测速、视频测速、微波雷达测速、声波测速、等方式。
汽车测速器一般是雷达测速。雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。
在汽车测速传感器方面,大家有哪些认识?
根据轮速传感器的信号，可以转换成汽车的速度，这是一种测速方式；还有一种是安装在变速箱上，根据自身的齿轮数、变速箱速比、主传动比、车轮半径和发动机转速，可以转换速度。
测速传感器的原理：速度传感器由带孔或缺口的圆盘、光源和光电管组成。当光盘随被测轴旋转时，光只能通过一个孔或凹口照射到光电管上。当光电管受到辐射时，它的反向电阻很低，因此它输出一个电脉冲信号。
汽车速度传感器是用来检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。
测速传感器顾名思义就是检测速度的感应元件。根据原理不同可分为机械传感器和电子传感器。应用最广泛的有霍尔传感器，其工作原理是：在磁场作用下，通有电流的金属片上产生一横向电位差。
轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。我国绝大部分电动汽车上的速度表都是以汽车轮胎的旋转转速转换成汽车速度进行测速的。
公路上的测速器是根据什么原理
1、不是开普勒效应，高速公路的测速仪是根据多普勒效应进行测速。原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。
2、磁地感应圈测速：其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。
3、汽车测速器一般是雷达测速。雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。
4、雷达测速 原理：通过测量雷达波的发射频率和反射波频率之间的变化量，计算出机动车的行驶速度。一般是由雷达测速模块和数码相机组成，两者是联动的。
