本文目录一览：
- 1、家用MPV理想之选,解析丰田赛那为何火爆
- 2、广汽丰田赛那:超高颜值,舒适座舱,这才是MPV该有的样子
- 3、全方位品质感别期待丰田?赛那对比岚图梦想家,真有这么回事
- 4、丰田赛那深解:智能科技相伴,让驾驶更轻松、更安全
- 5、丰田赛那提车一周,车主说出
- 6、丰田赛那与腾势D9,谁才是家用MPV首选
家用MPV理想之选,解析丰田赛那为何火爆
1、作为一款宜家宜商的大七座MPV，尽管此次试驾的丰田赛那搭配了相对沉稳的墨晶黑外观，但依旧能够看出其家用车的身份。
2、对于家庭用户而言，车辆空间是在选择时必须要重点考虑的问题。作为一台中大型MPV，丰田赛那其具体长宽高分别为5165×1995×1765(1785)mm，轴距3060mm，车身数据达到同级第一梯队水准。
3、是的，混动MPV既解决了燃油经济性问题，又没有续航里程焦虑，短时间内，以赛那为代表的混动MPV依旧会是市场上的香饽饽。
4、最近几年MPV车型受到越来越多家庭欢迎，究其原因，还是空间足够大，再加上长途出行时有着不错的舒适性，能满足一家人的出行需求。
广汽丰田赛那:超高颜值,舒适座舱,这才是MPV该有的样子
这其中，广汽丰田赛那便是这类MPV的“明星”车型，从亮相到上市至今，一直话题不断。而在近日，编辑正好找到了一辆赛那试驾车来“把玩”几天。
事实上，如今针对MPV市场推出的产品也不少，消费者可选的类型也越来越多，但能够给用户带来安全、好看、好开又好用的驾乘体验，成为全家人舒适区的并不多，而广汽丰田赛那就是一个特例。
而作为TNGA架构下的首款MPV车型，赛那在这一点上做得十分到位，相比别克GL本田奥德赛等竞争对手，在设计上一改“方正”的印象，并突破了传统MPV保守“面包车”造型，迅速吸引了众多消费者的青睐。
月份，广汽丰田赛那销量7094台，环比增长21%，事实上这款产品自2021年11月上市以来，已累计热销超10万台，是目前最快打卡10万+的油电混动MPV，今年以来单月销量稳定在7千台左右，已然成为中高档MPV阵营里的领先者。
全方位品质感别期待丰田?赛那对比岚图梦想家,真有这么回事
1、不得不说，作为高端MPV一份子的岚图梦想家，在打造豪华感和用料诚意方面，的确是相当豪横。
2、丰田赛那搭载5L发动机和前置单电机的总成，系统综合功率181kW，加速表现比较一般，平顺线性可谓是自身的主旋律，WLTC工况下，百公里油耗为65L/100km，燃油经济性表现也没有岚图梦想家 PHEV突出，况且还不提供纯电续航。
3、岚图梦想家作为国产车型中的一员，在颜值方面，还是比较符合国人的审美，整体造型比较方正，在车头部分采用大尺寸的多边形格栅，内部有多条粗壮的镀铬饰条竖向排列，拥有较强的力量感，营造出强大的气场。
4、如此对比下来后不难发现，丰田赛那的表现中规中矩，与大部分合资车身上具备的低配低价特点相符，表现较好的还是高配车型；岚图梦想家由于是新能源车，提速更快、用车成本更低以及配置更加丰富是它的优势。
丰田赛那深解:智能科技相伴,让驾驶更轻松、更安全
1、综合来看，丰田赛那定位就是家庭用MPV，空间大、有灵活的储物位置，5L混动系统省油又好开，整车的智能化属性非常优秀，后排的娱乐系统足够实用。总之，赛那在同级别MPV车型中产品力很强，是一辆非常合适的家用MPV。
2、广汽丰田赛那对安全的理解，首先源于它采用的GOA高刚性车身，和市面上常见的车型不同，这个车身在车架的关键部位采用了大量的高刚性钢材，在保证整车刚性的同时，也可以提升驾驶的平稳性。
3、而赛那不仅基本功深厚，还有着许多的秘籍。就尺寸而言，赛那长宽高分别为5165×1995×1765(1785)mm，轴距达到3060mm，近乎两米的车宽更是领先同级主流MPV，正是这些硬性指标基础加持，让车内横纵向空间更为宽裕。
4、可以说，赛那作为一款老牌MPV，不仅拥有着宽敞舒适的空间和座椅，还有着强悍的车身安全性能和智能化驾驶辅助功能，是一款非常适合家庭出行的车型。
5、在安全性方面，赛那采用了TNGA高刚性GOA车身，全系标配了9个SRS空气囊(豪华福祉版配备8个SRS空气囊)，数量远超同级竞品。
丰田赛那提车一周,车主说出
丰田赛那提车一周车主说出5点感受 丰田赛那 作为一台中大型MPV，丰田赛那的车身长度达到了5165mm，车身宽度1995mm，车高1765mm，轴距达到了3060mm，是一款5门七座的SUV，全系搭载了5L自然吸气发动机，配E-CVT变速箱。
再来说下动力，广汽丰田赛那搭载了5L混动，而丰田的混动技术是比较有名气的，既省油又好开。
就尺寸而言，赛那长宽高分别为5165×1995×1765(1785)mm，轴距达到3060mm，近乎两米的车宽更是领先同级主流MPV，正是这些硬性指标基础加持，让车内横纵向空间更为宽裕。
丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，身高170cm上下的感受者，一三三排空间都是有出色的主要表现，这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装，产生一个宽阔的走廊，便捷第三排旅客出入。
丰田赛那与腾势D9,谁才是家用MPV首选
目前网上很多评价都是持有相同的看法，基本都认为D9适合做商务车，赛那更适合做家用车。毕竟谁也不想买台MPV后，就被人当作是司机，要做一名有“亲和力”的奶爸，才是我们购买MPV的初衷。
于是，我们找来了目前位列顶流的2款奶爸MPV——广汽丰田赛那与腾势D9，对它们的AEB系统进行模拟道路突发状况测试，看看哪款车型的系统可靠性、成功率更高，更能行之有效地提升行车安全。
综上，丰田赛那、腾势D岚图梦想家三台主流MPV车型，都有较大的尺寸、平顺的动力、充裕的空间、很高的舒适度，都能满足消费者的日常需求。
