本文目录一览:
- 1、家用MPV理想之选,解析丰田赛那为何火爆
- 2、广汽丰田赛那:超高颜值,舒适座舱,这才是MPV该有的样子
- 3、全方位品质感别期待丰田?赛那对比岚图梦想家,真有这么回事
- 4、丰田赛那深解:智能科技相伴,让驾驶更轻松、更安全
- 5、丰田赛那提车一周,车主说出
- 6、丰田赛那与腾势D9,谁才是家用MPV首选
家用MPV理想之选,解析丰田赛那为何火爆
1、作为一款宜家宜商的大七座MPV,尽管此次试驾的丰田赛那搭配了相对沉稳的墨晶黑外观,但依旧能够看出其家用车的身份。
2、对于家庭用户而言,车辆空间是在选择时必须要重点考虑的问题。作为一台中大型MPV,丰田赛那其具体长宽高分别为5165×1995×1765(1785)mm,轴距3060mm,车身数据达到同级第一梯队水准。
3、是的,混动MPV既解决了燃油经济性问题,又没有续航里程焦虑,短时间内,以赛那为代表的混动MPV依旧会是市场上的香饽饽。
4、最近几年MPV车型受到越来越多家庭欢迎,究其原因,还是空间足够大,再加上长途出行时有着不错的舒适性,能满足一家人的出行需求。
广汽丰田赛那:超高颜值,舒适座舱,这才是MPV该有的样子
这其中,广汽丰田赛那便是这类MPV的“明星”车型,从亮相到上市至今,一直话题不断。而在近日,编辑正好找到了一辆赛那试驾车来“把玩”几天。
事实上,如今针对MPV市场推出的产品也不少,消费者可选的类型也越来越多,但能够给用户带来安全、好看、好开又好用的驾乘体验,成为全家人舒适区的并不多,而广汽丰田赛那就是一个特例。
而作为TNGA架构下的首款MPV车型,赛那在这一点上做得十分到位,相比别克GL本田奥德赛等竞争对手,在设计上一改“方正”的印象,并突破了传统MPV保守“面包车”造型,迅速吸引了众多消费者的青睐。
月份,广汽丰田赛那销量7094台,环比增长21%,事实上这款产品自2021年11月上市以来,已累计热销超10万台,是目前最快打卡10万+的油电混动MPV,今年以来单月销量稳定在7千台左右,已然成为中高档MPV阵营里的领先者。
全方位品质感别期待丰田?赛那对比岚图梦想家,真有这么回事
1、不得不说,作为高端MPV一份子的岚图梦想家,在打造豪华感和用料诚意方面,的确是相当豪横。
2、丰田赛那搭载5L发动机和前置单电机的总成,系统综合功率181kW,加速表现比较一般,平顺线性可谓是自身的主旋律,WLTC工况下,百公里油耗为65L/100km,燃油经济性表现也没有岚图梦想家 PHEV突出,况且还不提供纯电续航。
3、岚图梦想家作为国产车型中的一员,在颜值方面,还是比较符合国人的审美,整体造型比较方正,在车头部分采用大尺寸的多边形格栅,内部有多条粗壮的镀铬饰条竖向排列,拥有较强的力量感,营造出强大的气场。
4、如此对比下来后不难发现,丰田赛那的表现中规中矩,与大部分合资车身上具备的低配低价特点相符,表现较好的还是高配车型;岚图梦想家由于是新能源车,提速更快、用车成本更低以及配置更加丰富是它的优势。
丰田赛那深解:智能科技相伴,让驾驶更轻松、更安全
1、综合来看,丰田赛那定位就是家庭用MPV,空间大、有灵活的储物位置,5L混动系统省油又好开,整车的智能化属性非常优秀,后排的娱乐系统足够实用。总之,赛那在同级别MPV车型中产品力很强,是一辆非常合适的家用MPV。
2、广汽丰田赛那对安全的理解,首先源于它采用的GOA高刚性车身,和市面上常见的车型不同,这个车身在车架的关键部位采用了大量的高刚性钢材,在保证整车刚性的同时,也可以提升驾驶的平稳性。
3、而赛那不仅基本功深厚,还有着许多的秘籍。就尺寸而言,赛那长宽高分别为5165×1995×1765(1785)mm,轴距达到3060mm,近乎两米的车宽更是领先同级主流MPV,正是这些硬性指标基础加持,让车内横纵向空间更为宽裕。
4、可以说,赛那作为一款老牌MPV,不仅拥有着宽敞舒适的空间和座椅,还有着强悍的车身安全性能和智能化驾驶辅助功能,是一款非常适合家庭出行的车型。
5、在安全性方面,赛那采用了TNGA高刚性GOA车身,全系标配了9个SRS空气囊(豪华福祉版配备8个SRS空气囊),数量远超同级竞品。
丰田赛那提车一周,车主说出
丰田赛那提车一周车主说出5点感受 丰田赛那 作为一台中大型MPV,丰田赛那的车身长度达到了5165mm,车身宽度1995mm,车高1765mm,轴距达到了3060mm,是一款5门七座的SUV,全系搭载了5L自然吸气发动机,配E-CVT变速箱。
再来说下动力,广汽丰田赛那搭载了5L混动,而丰田的混动技术是比较有名气的,既省油又好开。
就尺寸而言,赛那长宽高分别为5165×1995×1765(1785)mm,轴距达到3060mm,近乎两米的车宽更是领先同级主流MPV,正是这些硬性指标基础加持,让车内横纵向空间更为宽裕。
丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势,身高170cm上下的感受者,一三三排空间都是有出色的主要表现,这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装,产生一个宽阔的走廊,便捷第三排旅客出入。
丰田赛那与腾势D9,谁才是家用MPV首选
目前网上很多评价都是持有相同的看法,基本都认为D9适合做商务车,赛那更适合做家用车。毕竟谁也不想买台MPV后,就被人当作是司机,要做一名有“亲和力”的奶爸,才是我们购买MPV的初衷。
于是,我们找来了目前位列顶流的2款奶爸MPV——广汽丰田赛那与腾势D9,对它们的AEB系统进行模拟道路突发状况测试,看看哪款车型的系统可靠性、成功率更高,更能行之有效地提升行车安全。
综上,丰田赛那、腾势D岚图梦想家三台主流MPV车型,都有较大的尺寸、平顺的动力、充裕的空间、很高的舒适度,都能满足消费者的日常需求。