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丰田锐志为什么跑不过奥迪a4
锐志配备了动力强劲的发动机和先进的变速器系统，提供了良好的加速感和动力输出，而a4的动力比同排量的其他车要弱，动力不足。
从经济角度来看，锐志绝对是占优的，因为锐志不是豪华品牌，所以保养和配件相对便宜，而A4的要求更高，配件和保养也更贵。
奥迪车的最高速度一般都比锐志快。但加速度就不一定了，锐志最大的卖点是后驱6缸，后驱车的加速度比同级别的前驱车推背感更强，加速度也稍快一些。
建议买锐志0的，动力要比A4的30TFSI要强，因为锐志是后驱的。不过A4的后排空间比锐志大一些，因为后驱车有传动轴占用了一点空间。而且奥迪车普遍的烧机油问题依然存在，锐志是自然吸气的发动机，这个倒是可以很放心。
锐志的做工不及奥迪细致，后驱虽然性能一流，但在北方地区冬天的积冰路面对于新手来说比较具有挑战性。
奥迪A4好一些。根据查询公开信息显示：A4的操控相性对来说更精准一些，动力充足。锐志操控性不够灵敏，而且安全性较差。
丰田车敢和大众车实际碰撞不?敢吗?!
1、我们最后来看看丰田普拉多的受损情况，其实对比大众速腾和桑塔纳，丰田普拉多也没有占据什么优势，即使这款车价格比较昂贵，但是发生追尾后，受损也没有降低，所以丰田普拉多车主就有说到：这款车也不耐撞。
2、从两款车的表现来看，日系品牌的丰田卡罗拉的溃缩程度更为明显，而作为德系代表的大众速腾无明显溃缩情况。由此可见，丰田卡罗拉碰撞后的结构表现略好于大众速腾。
3、如果撞击力度小，时速40以下，大众胜出，丰田维修费会比较高 如果撞击力度非常大，出现死亡的情况下，大众人会先死，但是它车还能修，丰田车有可能报废，但人可能只是受伤。
4、不过，卡罗拉的一位强大竞争对手——上汽大众朗逸的日子就不一定好过了。自从自家旗舰车型帕萨特碰撞结果出炉之后，费者对测试朗逸的呼声就非常高。
5、没错，大众有多不可靠，丰田就有多可靠，车企的设计理念以及技术储备决定了两大品牌在产品设计寿命上的巨大差距。
6、所以迅速吸收丰田的技术，然后形成自己的研发体系，才是关键。大众转型，大象掉头难 这几年的大众非常被动，曾经不可一世的神车，已经有点跌落神坛。安全性高、皮实耐撞的形象，也被中保研的几次碰撞搞的灰头土脸。
中保研公布下一批碰撞测试名单,看看你的车在不在列
而进入2020年，中保研公布了两批待测试车辆名单，第一批是别克君威、特斯拉Model 3以及哈弗H6和本田皓影、奥迪Q5L；近日公布的第二批，则是奔驰A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、丰田RAV4荣放。
众所周知，上汽大众帕萨特“撞”中保研，帕萨特凉了；本田皓影“撞”中保研，中保研凉了。以数据被盗掩盖事实，始终不公布原本的试验细节、结果，中保研可信度直线下滑。如今，本田皓影又一次来到了中保研参加碰撞测试。
年11月25日，中保研发布公告称，东风本田INSPIRE完成了正面25%小重叠面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验以及行人保护试验的公告，并随公告发布了东风本田INSPIRE的测试图片。而关于新车的碰撞测试成绩，目前中保研暂未发布。
而上榜的合资车型有科雷傲、三菱欧蓝德、宝马318i、日产西玛、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派，其中欧蓝德、昂科威、迈腾和凌派的销量表现都不错，而大众迈腾也是大众旗下碰撞表现最好的一款。
IASI碰撞测试共分为四个大项，成绩结果表示为绿色G（优秀）、黄色A（良好）、橙色M（一般）和红色P（较差）。
