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吉利抢当科创板整车第一股,威马沈晖与美团王兴的赌约胜算几何?
1、近日，浙江证监局披露，中金公司与华泰联合证券关于吉利汽车控股有限公司的上市辅导工作已全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书。
2、近日，威马董事长沈晖与美团创始人王兴就未来谁是中国造车新势力TOP3一事隔空“交火”。其中，沈晖“约赌”王兴更是颇有看头，引起行业内外迅速围观 。
3、而在营销层面，无论是去年年末沈晖与美团王兴的那次对赌，还是今年“威马畅想日”上对于特斯拉的Diss，不知为何总显得过于偏激，从最终效果来看，也未给整个品牌带来更多声量。
撞脸,同质化的宿命
1、如今，放眼整个汽车市场，除去“撞”设计师的情况，但凡有新车曝光，总免不了被说“撞脸”，虽不知道其中存在多少“蹭热度”的宣传成分，但当下的汽车设计越来越“同质化”，已成既定事实。
2、诚然，蔡明老师不丑，但这种高度同质化下折射出的，多少有点 娱乐 圈的“容貌焦虑”。
3、从生产零部件到给别人代工的苏泊尔能做到的，爱仕达也能做到。对苏泊尔来说，与爱仕达的竞争几乎就是宿命中的同质化。 当年苏泊尔能够打败沈阳双喜的重要原因，就是作为唯一符合国家新安全标准的压力锅产品被国有商业流通渠道接纳。
4、面对同质化的辅导品牌，如果退费制度不够友好，也将影响家长的决策。 虽然已经位于头部，在激烈的竞争中，猿辅导还未真正上岸。 由于在线大班直播拥有较好的盈利模式和财务模型，毛利率可以达到50%-70%，所以备受资本追捧。
5、因为，对于一个明星来说，最重要的是要有自己的人设，要的是个性，而不是同质化。
威马汽车接连自燃,冲刺IPO蒙阴影
1、而昨日的威马电动车自燃，再次把“威马电动车”推上了风口浪尖。显然，对于威马来说自燃已不是偶发事件。
2、威马汽车创始人沈晖近期发布的一封《威马家书》中写过：威马死过吗？我们当然没有死。威马活过来了吗？威马也远没有成功上岸。屋漏偏逢连夜雨，在威马汽车抢滩上市的关键时刻接连不断的负面信息给了威马强大的阻力。
3、一个月内接连发生四次车辆冒烟起火事故后，威马汽车决定召回问题车辆。
4、而威马最近的频繁起火则始于10月份，在此之前威马算是造车新势力中一直表现较稳的，鲜有事故爆出。但从今年10月份开始不到一个月内，威马接连发生四次自燃，频率相当高。
5、近一个月时间里，威马汽车已经连续发生了4起电动车自燃起火事件，包含温州一起、福建省邵武市两起、北京一起。
6、随后，威马向科创板发起冲击，辅导券商为中信建投证券，辅导协议签署日期为2020年9月30日。可谁又能想到，就在IPO前夜，威马汽车宣布召回千余辆产品。
