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经典马3操控依然,稍加改装不输新款?
后续车型第二代马自达3星骋采用了当年全新的设计语言，身形一下子长胖了，与马自达6睿翼一样，都被车迷认为操控在走下坡。
整台车的驾驶感受不需要我多说，操控和变速箱是这台车最大的亮点，尤其是车主换装了绞牙避震之后，让整台车在弯道的信心也更加有底气了。不过车主并没有对动力进行改装，所以如此宽大的轮胎，再加上绞牙避震，就更加突出动力方面的不足了。
实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
马自达3星骋能装18寸轮毂吗
星骋轮毂最大支持18寸（不改动车身的情况下），轮胎尺寸225 45/R18，薄胎会影响舒适性及通过性，价格较高。
总结来说，这些改装虽然没能够让我的马自达3星骋两厢变得锋芒毕露、强悍无比，但是它们都对我的行车、驾驶、骑乘体验产生了积极的影响。改装的过程也是一种享受，让我能够更加了解爱车，同时也能够为自己的驾驶生活增添一些乐趣。
马自达3原厂是15寸轮毂改18 寸的对车的最大影响就是属于非法改装，年审不恢复原厂尺寸就不能审过。
方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构。虽然说现在的新政已经允许改轮毂，但允许的仅是改轮毂样式，轮毂尺寸参数仍不能改变。因此，16寸轮毂改装18寸轮毂车管所是不予备案的，改装过后连年检都过不了。
马自达3星骋两厢改装记
1、马自达3星骋两厢是一款注重实用性的家庭用车，外观简约优美，车内空间宽敞，动力表现可圈可点。然而，对于改装爱好者来说，原厂配备的部件难以满足个人需求和审美需求。因此，今天我来分享一下我对马自达3星骋两厢所做的改装。
2、MM马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商，马3星骋两厢改装尾喉在89MM合适，汽车尾喉，俗称排气管套它是安装在原装排气尾端的部件。
3、银色马自达3星骋改为银色是金属漆相对耐看的一款颜色的贴膜了，也比较的沉稳，又有着自然与质朴马自达全称马自达株式会社，创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车。
