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13年宝马5系二手用车成本高吗
1、这辆宝马5系本身车况看起来还不错，但是即便是如此，除了一些通病无法处理之外，其余配件、易损件、油液的更换、保养费用也达到2万，这还是能省就省的结果。毕竟这不是准新车，很多地方还是要花钱整备的。
2、系为25000元，5系为30389元。根据查询懂车帝官网显示：二手3系用车成本分为油费、保养和保险等费用，平均每年25000元。二手5系用车成本为8340元、保养3869元、油费18180元，共30389元。
3、维护费用高：宝马5系是高端商务车，其配件和维修成本都很高，所以如果您购买二手车，可能需要承担更高的维护费用。老款车型性价比不高：如果您买的是老款5系车型，可能与同档次的其他车型相比，性价比不是很高。
哪一代宝马5系质量最好
款。根据宝马官方网站资料查询得知，2013款的宝马五系性价比是最高的，配置也是最高的配置。不管质量还是性能都比同一品牌的其他系列要高，非常受到消费者的认可。宝马5系是宝马旗下的高端车。
第三代国产宝马5系是最新款，代号g30和g38。宝马e60的设计相当经典，由著名设计师chrisbangle设计，他也是很多宝马粉丝最喜欢的设计师。E60，高性能版本的宝马5系m5也是相当疯狂。
宝马5系是一款优秀的中级轿车，经过多代的发展，产品的综合质量已达到同级别车型中的一流水平。第三代五系底盘的典型特征是鹰眼大灯，它是E60代号的车型。
传统的都认为2010年以前的528比较好，因为用的是宝马经典的 直列六缸发动机。但是随着技术的发展，这种自然吸气发动机已经很少用了，取代的是现在的B48发动机，目前的530、X730都在用这款。
如果不差钱，极其推荐535行政型，动力，豪华，舒适，外观内饰，该有的都有了。
2013款宝马5系发动机是什么型号
1、宝马525li领先版：发动机型号B48B20C。宝马525li豪华版：发动机型号B48B20D。最大扭矩不同 宝马525li领先版：最大扭矩(Nm/rpm)290/1350-4250。宝马525li豪华版：最大扭矩(Nm/rpm)350/1450-4800。
2、宝马525Li在动力方面，此款车型搭载的是代号为B48B20的0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率为184马力，最大扭矩为290N*M，此款车型的0-100KM/H需要4秒，车重量比之前的宝马520Li减轻了110公斤。
3、宝马5系发动机型号是：N20B20；在直列6缸发动机完成了T化之后，BMW又开始着手推出小排量涡轮增压发动机用以逐步取代那台经典的N52。编号为N20的4缸机目前已经搭载在XZ4以及新3系上。
宝马5系轮胎型号多大
1、宝马5系原厂轮胎为225/55R17和245/45R18两款，部分进口车型配备245/45R18作为前胎，275/40R18作为背景。
2、轮胎型号有两种，第一种是245/45R18后轮胎型号为245/45R第二种前轮胎型号为245/40R19后轮胎型号为275/35R1使用的轮胎与缺气保护轮胎功能相匹配，宝马5系车辆与备胎不匹配。
3、宝马5系原厂轮胎为225/55R17和245/45R18两款，部分进口车型配有245/45R18作为前轮，275/40R18作为后轮。
4、宝马5系原厂配的轮胎是两个型号225/55R17和245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/45R18为前胎，后台是275/40R18。
5、原厂配的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎后台是40R18。华晨宝马-宝马5系486-776万优点：针对中国市场，设计成功的加长宝马。缺点：加长版后座的小桌板和显示屏不实用。
6、宝马5系一共使用了两种组合的轮胎，一种是前245/40r19，后275/35r19，还有一种前后都是245/45r18。高配车型会使用更大的轮圈，并且会使用鸳鸯胎。
