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大众捷达2019款柴油版
后来大众换了一种玩法，在国内推出了一个有知名度的廉价车品牌——捷达，然后其旗下车型的开发就是以西雅特的车为模板，捷达VS7就是西雅特Tarraco在国内的版本。
捷达是什么时候成为独立的品牌 是在2019年的2月26日，捷达品牌正式在德国的沃尔斯夫堡亮相，成为了一个独立的品牌，也是德国大众汽车集团旗下的第一个子品牌。
整体的做工质量也确实对得起神车的称号，2013年的老款大众捷达是最后一批车型，属于非常经典值得纪念的版本，整体的做工用料并没有太大的问题，还是值得购买的。
以2004款6L三门旋风为例。该车搭载6L发动机，匹配5速手动变速箱。6L发动机最大输出功率64KW，最大扭矩128 Nm，最大转速171干米/小时。
捷达2012款6升纪念版，捷达2012款6升收藏版，捷达2012款6升前卫车整备质量1091公斤，三款车型分别于2011年3月上市，2012年4月上市，2012年7月上市。
捷达什么时候成为独立品牌？2019年2月26日，捷达品牌在德国沃尔斯夫堡正式亮相，成为德国大众集团的独立品牌和第一个子品牌。同时，它也成为一汽大众长期合作的第三个品牌。前两个品牌是奥迪品牌和大众品牌。
大众捷达2019款柴油版:强劲动力、低耗油的经典之选
1、首先，2019款柴油版搭载了一款型号为0603的柴油发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为250牛·米。相较于普通汽油版本的发动机，柴油发动机能够提供更加强劲的动力，而且在低转速下的性能表现尤为突出。
2、大众2019款捷达这款车值得买，以下就是原因：捷达这款车质量相对稳定，动力油耗表现不错，作为代步来讲不错。
3、这款车型采用5L TSI柴油发动机，标配7挡双离合变速器，满足了日常出行的精细控制需求，动力充沛。
老款捷达柴油版怎么样
1、好。动力方面：老款捷达柴油版搭载了一台9升柴油发动机，输出功率为68马力，最大扭矩为155牛·米，动力表现较为平顺，同时也具有较好的燃油经济性能。
2、柴油捷达的优点：柴油版的捷达非常的省油，有用过的网友说这款车的友好甚至可以达到每百公里5L左右的水平，而且柴油相对于汽油来说价格也比较优惠，所以综合下来的使用成本也就会相对来说比较小一些。
3、好。老款柴油捷达的外观耐看、外观刚毅、比较硬朗。老款柴油捷达排量小动力猛，低速扭矩大并且还省油。
4、后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
5、捷达柴油车在燃油经济性方面有很不错的表现。相比同级别的汽油车型，柴油版捷达在续航里程上有着更高的优势。此外，柴油车的燃油消耗量也比汽油车低。 动力强劲：相比同级别的汽油车型，柴油车的动力输出更加平稳。
6、捷达的柴油版都是9升的。我用的就是GDF，非常省油，新车是大概是9升/100公里，行驶8000公里以后大概就是1了，现在用了26000公里，油耗为3升了。速度也能跑得起，上160是轻轻松松，也就是要多烧点油。
柴油捷达优点和缺点
优点：省油；百公里5L油左右就够了。低速扭矩大；车里坐5个人上坡起步一点也不困难。外观耐看、外观刚毅、比较硬朗。车子故障率低。后备箱空间大。
柴油捷达的优点是，动力好、油耗低、故障率低。缺点是：配件贵、保养与维修费用高、冬天水温上升很慢、还有就是楼主你所说的油泵容易出问题。
不错。耐用：柴油捷达车子的设计有德系车车床的最新技术，安全性较高。省钱：柴油捷达车子只需要柴油来提供动力，比汽油价格低。
动力表现较为平顺，具有较好的燃油经济性能。悬挂和底盘方面：老款捷达柴油版的表现很出色，悬挂系统采用了独立悬挂结构，油箱和底盘之间的距离也适中，这使得车辆在行驶过程中更加平稳，能有效地减少颠簸感。
