奔驰e级降价（奔驰e级降价最新降价）-有车生活

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奔驰e300l突然降价了是因为质量原因，奔驰e300l降价66万，主要原因也许并不在于中期改款的奔驰E级即将上市，而是频频发生的质量问题让奔驰e300l饱受争议，为了减少损失，就对奔驰e300l进行降价销售的策略。

像2021款 E 260 L 运动型目前的裸车价只需要40.08万，优惠力度也是00万。2021款 E 300 L 运动时尚型目前的裸车价是478万，优惠力度也是3万元。

例如，E200L Exclusive 豪华版的指导价降低了4万元左右，目前的售价为458万元；而E300L 4MATIC范围上市的两款豪华轿车指导价分别为498万元和498万元，较之前分别下调了2万元和4万元左右。

电子问题过多，常见油箱盖不能闭合，后驱北方冬天打滑严重，电子稳定不够完善。外型不如宝马5系拉风，售后网点少，保养费用远高于同级别奥迪A6L。且做工存在差距。

这样的动力系统可能没有奔驰E300L的动力强，但是满足日常的家用还是有点问题都没有的，加速也平顺，开着也是很舒服。

当时和店里的销售人员简单聊了聊，发现2021款奔驰E级目前也是给出了2万元的优惠幅度。

1、减少了许多的配置。2022款奔驰e级降价多，因为它减少了许多的配置，还有就是在发展新能源车辆。

2、新款奔驰E级共推出6款车型。外观设计上，新款奔驰E级仍延用家族式设计，新车依然提供双外观风格可供选择，分别为星辉大标和立标两种，对应的为运动版和豪华版。

3、最新发布的奔驰E级价格表中，其基本配置车型E200L Avantgarde Sport 的指导价为398万元，比以往的售价还要优惠2万元左右，创下了历史新低。

4、会。整体价格是在下降的，但是整体的配置同时也在下降，而且减配的幅度显然大于价格下降的幅度。从“2022款”到“2022款改款二”，奔驰E级的配置“缩水”还是比较明显的。

5、缺少芯片。因为在全球芯片短缺的大环境下，原材料价格也在不断波动，奔驰e进行了微小的减配操作，并且下调了相关车型的售价，下调幅度也刚好和减掉的配置相吻合。

6、我们从某汽车垂直网站查询到，奔驰E级目前最高优惠（北京地区）达10万。以低配版为例，2020款改款 E 260 L（下文简称为“E 260 L”）官方指导价为498万，优惠后价格为398万。

奔驰e级降价（奔驰e级降价最新降价）

与宝马5系、奔驰E级相比，奥迪A6L似乎没有那么多的“段子”，不过作为一款479万元起售的中大型豪华轿车，奥迪A6L在舒适度方面的表现也不会差。这款车采用前后五连杆独立悬架，在滤震方面表现不错，转弯时车身也更加平稳。

所以想要选一台豪华中大型车的话，雷克萨斯ES相比起一线豪华品牌旗下的中大型车来说性价比要更高一些。

凯迪拉克CT5同样采用了全新造型，整体来说是“刚柔并济”。中控上方为10英寸的1080P显示屏，下方集成了物理按键。

凯迪拉克CT5的内饰谈不上科技感十足，有一说一，对于现阶段来说，这套内饰确实不算年轻，但是论设计和用料都属上乘，配置就更不用多说，在这个价位能够想到的配置一应俱全，美系豪华车主打的就是一个“良心”。

推荐车型：四门轿跑说起入门级的BBA，你以为我要推荐宝马1系，但实际上这款宝马2系进口版，更合我心意。

很多人都有一个豪车梦，但是没有足够的钱，那么怎么办呢？接下来我给你介绍几款性价比超高的汽车。

从现有的产品信息中，可以发现这款车旗下仅有一款售价为523万的车型，终端还直降8万，实际售价也才40多万，比起燃油车市场中的奔驰宝马奥迪车型来看，奔驰E级新能源的价格确实也不算贵。

第一，不能上绿卡。只有纯电动汽车，或者插电式混合动力汽车才能上绿卡。而奔驰E级混动肯定能拿到绿卡。近日，奔驰全新E级coupe版在海外地区的测试道路上问世，该车将于明年亮相。新车基于MRA平台打造。

可以的，绿牌车是新能源汽车上的牌子，而油电混合动力汽车不属于新能源汽车。而油电混合动力汽车的动力来源于汽油，没有充电口，无需外接电源。这个是不能上绿牌的。只有纯电动车，或者插电式混合动力汽车，才可以上绿牌。

3款奔驰E级跟老对手宝马5系一样，奔驰E级也进行了换代，而作为停产在售的2023款奔驰E级差不多有着8万左右的终端优惠。2023款奔驰E级有着大标版和立标版可选，一种走的是运动风格，一种走的是商务路线。

所以A6L的加速比E级快，最高车速也比E级高，同时工信部给出的油耗，A6L也更低。价格对比奔驰E级官方报价498-628万，奥迪A6L官方报价40.98-638万。

奔驰E级的车身比较偏商务一些，视觉效果也要更加平稳。尾部的造型时尚感很强，两侧的尾灯造型与前大灯相呼应，整个车尾给人的感觉像是个时尚的小青年。

比降幅更大的宝马5系和奥迪A6L都要火爆。

答案是肯定的：是。很多人购买奥迪A6L不去买奔驰E级，自然是因为价格上的问题。但是也有一部分人，买奥迪不买奔驰并不是因为价格，而可能是并不喜欢奔驰车的造型，不喜欢奔驰的怀挡。

首先，A6L的那套车道保持系统，只会在车辆即将偏离出车道激活出现，如果你很依赖这套系统的话，整车会有两条车道间不停摆动的画龙感。这相比车道居中稳如老狗，甚至可实现打转向灯超车的奔驰E级、宝马5系确实会落下风。