宝马530i旅行版（宝马530i旅行版参数配置）-有车生活

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1、宝马530是后驱，前驱车和后驱车最大的不同就是驱动方式不同，前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。

2、值得一提的是，宝马还将为全新5系旅行版推出代号为G99的高性能版本，全新M5旅行版将于2024年11月投产纯电动的i5将提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的i5 M60 xDrive车。

3、宝马3系是后驱车。其采用的驱动形式是前置后驱。前置后驱的汽车在动力上的表现更为强劲，其牵引性能比前置前驱车型更具有优势，轴荷分配较为均匀，后驱车型具有较好的操控性和驾驶平顺性。

4、车辆有两种驱动方式，分别是前置后驱和前置四驱，前置四驱采用的是适时四驱系统，匹配了中央差速器结构的多片离合器，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，采用电动助力转向方式。

5、宝马5系有后驱版车型也有四驱版车型，宝马5系没有前驱版车型。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。

6、宝马3系是前置后驱。上世纪70年代后，前置前驱技术迅猛发展并得到完善，促使现如今绝大多数轿车选用前置前驱；近些年来，中国引入的宝马与丰田锐志投产，促使前置后驱动高档汽车受到极力青睐与市场关注。

宝马530i旅行版（宝马530i旅行版参数配置）

1、、2010年的宝马530排量30能卖二十万根据查询相关公开信息显示，经瓜子二手车平台售价显示，宝马530原价在45万元，车主开了10年在无任何事故故障和零件损坏还能卖出20万的价钱。

2、如果旧车估价员出价5万，新车15万，你只需补足10万就可以了，手续不需要自己办理，直接带上旧车的全部手续，车主身份证，直接到4S店就可以了。

3、宝马530落地47万开一年大概能卖40万左右一年左右的宝马530保值率大约15%左右，也就是说落地价大约在47万左右，那么一年以后能卖40万左右。

1、新款宝马5系旅行版侧面造型相当修长，尤其是延伸出的后备厢空间彰显其作为旅行版的身份。而下方则是显眼的轮眉设计，以及双五辐式铝合金轮毂和红色刹车卡钳，与新款宝马5系旅行版的身材很相符，看起来也有着满满的运动风格。

2、霍伊敦克设计的这代 5 系真的也可以称作经典，我认为甚至可以和班戈的 E60 齐名。

3、内饰：棕色内饰配合亚光铝制面板和炭黑顶棚，感觉很好。

1、我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。

2、宝马5系有旅行版，但是宝马5系的旅行版还没有引入国内销售，所以国内消费者买不到宝马5系的新旅行版。不过上一代宝马5系的旅行版已经引入国内。如果想买宝马5系出行，可以选择上一代。

3、不是。汽油机一般都能用到20几万公里不大修。车子一般大约能用十几年的样子。因为汽车上很多塑料，橡胶部件会老化，等到了年头不是你保养多好就能解决的，今天坏这明天坏那，看着都心烦。

宝马5系是有旅行版车型的，但是宝马5系的旅行版车型并没有被引入国内销售，所以国内的消费者是无法买到新款宝马5系的旅行版车型的。不过上代宝马5系的旅行版车型被引入国内了，如果想买宝马5系旅行，可以选择上一代车型。

有旅行版，但新5系没有旅行版，之前的宝马5系有旅行版。国内开旅行车的骑手不多，但是喜欢旅行车的骑手还是很多的。最新的宝马5系长轴距版本代号为g38，标准轴距版本代号为g30。这一代宝马5系没有旅行版。

新宝马5系没有旅行版，但宝马可能会在后期推出旅行版。宝马5系是一款中大型豪华轿车，竞争对手是奔驰e级，奥迪a6l等车型。宝马5系有标准轴距版和加长轴距版。

宝马5系的旅行车型虽存在，但未销售于国内。上一代宝马5系的旅行版已经引入国内，并可供消费者选购。宝马5系作为中大型豪华车，与奔驰E、奥迪a6l、沃尔沃s90等竞争车型齐名。