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奥迪烧机油是怎么回事?
1、奥迪车烧机油是因为用了不合格机油欧洲车很多缸壁都设计有很浅的网纹沟槽，为的是保持机油在上面润滑和更好的磨合使用粘度不符合标准的机油就会烧机油使用低档矿物油和没有厂家认证的机油一般比较会烧机油1机油有。
2、奥迪车烧机油的原因可能有以下几个方面：使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油最低要求也是使用5W40型号机油粘度太小也会造成烧机油的现象。
3、烧机油的主要原因 是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
奥迪真的那么烧机油吗
奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。烧机油的问题有几种情况，遇到最多的就是活塞环的卡滞，另外还有气门油封导致烧机油。绝大部分还是活塞环的问题。
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
奥迪应该算是烧机油很轻的。到修理厂或者4S店看看吧。
奥迪烧机油是哪一款
使用第一代、第二代ea888发动机的奥迪a4l，奥迪a6l，奥迪q5等车型都存在烧机油现象。第一代、第二代ea888发动机烧机油是因为活塞环张力不足，并且油气分离器容易损坏。
使用第一代ea888发动机和第二代ea奥迪汽车在888发动机上烧油。a4l，奥迪a6l，奥迪q5等车型都烧机油。ea由于活塞环张力不足，油气分离器设计缺陷，888发动机烧油。
奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5等车型也不例外，几乎都会烧机油。EA888发动机烧机油的原因是活塞环张力不足，同时油气分离器的设计也存在缺陷。机油在发动机中扮演着极其重要的角色，被称为发动机的“血液”。
奥迪q5第二代所有批次的ea888发动机都烧机油，新款的第三代ea888已经解决了这个问题。
奥迪车烧机油是怎么回事?奥迪烧机油怎么解决
长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。
烧机油的主要原因 是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
更换气门油封，如果气门发生了老化或者磨损，它的密封性就会下降，容易出现烧机油的现象，需要及时更换。更换活塞，如果活塞部位产生了积碳并且一直没有得到处理，那么机油就容易窜入燃烧室。
只要保养不好，任何车都会烧机油。烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系：废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。
奥迪烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
奥迪车烧机油的原因及解决方法是什么?
第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。第三步.轻微烧机油现象开始出现。
烧机油的主要原因 是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
针对以上原因，解决方法如下：更换气门油封，如果气门发生了老化或者磨损，它的密封性就会下降，容易出现烧机油的现象，需要及时更换。更换活塞，如果活塞部位产生了积碳并且一直没有得到处理，那么机油就容易窜入燃烧室。
奥迪轿车烧机油的解决方案：奥迪轿车烧机油的原因及解决方法：国内燃油质量与国际标准不同步，导致发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳。积碳是各种发动机问题的根源。解决方法：清理积碳。气门油封腐蚀老化，密封不严。
奥迪烧机油是众所周知的问题，判断烧机油最简单的方法就是，看排气筒是不是在冒蓝烟就知道了。或者每隔一段时间，停车一段时间后产卡机油卡尺，以及车载电脑的显示可以看出来。解决办法如下。
