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特斯拉电动车是否需要做保养?如果要保养,主要包括哪些内容,频率如何...
除了以上常规保养，车主应定期每日或每月对特斯拉进行检查维护，其中日检项目有： _ 检查主电池组的充电电量，会显示在仪表板上。 _ 检查所有外部车灯、喇叭、转向信号灯、雨刷及挡风玻璃清洗器是否都能正常工作。
【太平洋汽车网】特斯。拉model3要保养特斯拉model3属于一款纯电动汽车，所以在保养时只需要检查电池和更换玻璃水就行了。当然在日常用车时，要定时检查轮胎和刹车的工作状况，防止在用车过程中产生安全隐患。
电动车几乎不需要传统保养，后续维护费用几乎为零。 为什么？因为没有传统的发动机，不需要更换机油、滤清器等。集成电机在车辆的后部，一般 不会坏，不用修，也不需要拆开。 普通车主需要定期保养： 1。
特斯拉汽车需要维护，因为这种电动汽车的巨大电池组需要依靠冷却液来冷却，冷却液需要定期更换，特斯拉的轮胎和刹车片制动盘也需要定期更换。虽然纯电动汽车没有发动机，但我们不认为它不需要维护，这是一个错误的想法。
不管什么车都需要保养，只不过特斯拉的保养项目与普通车的保养项目不同而已。特斯拉需要保养的项目大概有：制动液、防冻液（电控系统是水冷的）、齿轮油（后桥里用）、玻璃水、空调系统加氟等等。
特斯拉model3需要保养吗
【太平洋汽车网】特斯拉model3不需要保养。特斯拉与燃油车的保养不同，机油、机滤、火花塞等常规保养都不需要，也无需通过排放环保检测。能量回收系统可以将车辆完全停稳，这就意味着，这辈子可能都不需要更换刹车盘或刹车片。
更换干燥剂，帮助改善空调系统的使用寿命和效率。建议 Model S 每隔 2 年，Model X 每隔 4 年，Model 3 每隔 6 年接受空调保养。
据特斯拉4s店工作人员介绍，特斯拉model 3是纯电动汽车，保养时只需要检查电池，更换玻璃水即可。当然，在日常用车中，要定期检查轮胎和刹车的工作情况，防止用车过程中出现安全隐患。
这款车直接按照一年或者1万公里的时间去进行一次保养就可以了，具体以先到为准，并且纯电动车小保养，只需要做动力系统和电池组的检查就可以。
网友晒特斯拉保养142元
日前，微博中有网友晒出了一张特斯拉品牌的车型保养单，并配文：“今天下午，去4s店给公司的特斯拉做保养，两年来就做了这一次，收费结算时被惊呆了，竟然只花了142元。
费用为382元，大保养周期为5万公里后费用2668元特斯拉y是指特斯拉modely是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。
年或8万公里的新车质保服务，包括车辆的机械和电气部件。4年或8万公里的免费道路救援服务，包括故障拖车、电池充电和轮胎更换等。4年或8万公里的免费定期保养服务，包括车辆的检查、清洁和更换部件等。
特斯拉汽车是需要保养的，因为这种电动汽车的巨大电池组都是需要依靠冷却液来降温的，冷却液是需要定期更换的，并且特斯拉的轮胎和刹车片刹车盘也是需要定期更换的。
特斯拉汽车需要保养，因为这款电动车巨大的电池组需要依靠冷却液冷却，冷却液需要定期更换，特斯拉的轮胎和刹车片、刹车盘也需要定期更换。纯电动汽车虽然没有发动机，但不要以为不需要保养。这是一个错误的想法。
特斯拉车底被石头砸出坑,维修需要14万合理吗
1、特斯拉车主在行驶过程中不小心压到了路面上的一块石头，导致车辆出现了损坏。在进行检查后，维修人员发现车辆需要更换整个底盘，导致修理费用高达14万元。
2、综上所述，特斯拉因压到石子维修需花14万元的问题，并不是简单的黑白分明。虽然特斯拉官方声称维修费用都是“明码标价”，但是车主可能对此并不了解或者没有充分考虑到相关因素。
3、总之，特斯拉因碾压到石子需要花费14万元进行维修，并不意味着特斯拉存在质量问题。这只是一种意外情况，需要进行维修。特斯拉在车辆设计、制造和售后服务方面一直非常重视质量和性能，为车主提供了全面的保障和支持。
4、然而，车辆因压到石子而需要 14 万的修理费用似乎有点不合理。因此，我们需要进一步了解情况。可能导致修理费用这么高的原因包括： 损坏的部件压到石子可能导致车辆下部受损。
5、因此，14万元的维修费用是否合理，需要根据具体情况进行判断。综上所述，特斯拉因压到石子维修需花14万元，并不一定是特斯拉质量问题。特斯拉车底结构不存在缺陷，石子撞击车底也是一种常见情况。
