本文目录一览：
后氧传感器有必要换吗
后氧传感器有必要换吗 是否需要更换后氧传感器主要根据损坏情况来判断，如损坏严重，应及时更换。
后氧传感器有没有必要更换，主要是根据损坏情况来决定，如果是严重损坏的话，就应该及时更换。
氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
氧传感器不需要定期更换。氧传感器不出问题就不需要更换。正常情况下，氧传感器使用十万公里是没问题的。正常情况指的是车主平常按时保养车辆，没有暴力驾驶等行为。氧传感器通常有两个，一个是前氧，另一个是后氧。
氧传感器要看出现了什么症状，如果油耗和排气污染增加，发动机还会出现怠速不稳、缺火、喘振等现象，则换前氧传感器。如果尾气排放超标，影响发动机工作，或者影响年审，则更换后氧传感器。
轿车后氧传感器换上新的,跑了几十公里,故障灯又亮了,怎么回事
氧传感器换新的了，是三元催化器故障。氧传感器故障灯亮是氧传感器监测到排放超过理论空燃比了。空燃比小于理论空燃比时混合气叫做浓混合气，气少油多，燃烧速度加快，功率较大，燃烧不完全，油耗高，污染大。
更换新的氧传感器故障灯依然亮起，那么故障原因是发动机内碳污染，也就是发动机内积碳过多，除了清理发动机积碳，再同时更换机油就解决了。
如果确定氧传感器有问题，并且更换后使用一段时间后有问题，则氧传感器的质量有问题。如果氧传感器没有问题，更换后无法解决的故障灯仍然会亮着，所以这样的问题只能通过仔细检查才能解决。
大部分车型电控单元采用永久性故障存储器，故障修复后，需用诊断电脑清除故障码及记忆值，报警灯才能熄灭，有帮助请采纳。
前氧传感器和后氧传感器通用吗?
1、这个电气设备不通用。前后氧传感器它们的工作原理和性能指标不同。前氧传感器主要安装在发动机排气歧管上游位置，用于快速响应和调整燃油混合物的比例；后氧传感器则安装在排气系统下游位置，主要用于监测汽车排放的整体情况。
2、因此，虽然前后氧传感器的外观和插头接口相似，但它们的作用和性能指标是不同的，不能直接通用。综上所述，虽然前后氧传感器的外观相似，但它们的作用和性能指标是不同的，不能直接通用。
3、前后氧传感器是不可以互相更换的，建议大家不要这样做。汽车的排气上都是有氧传感器的，氧传感器安装在三元催化器的前面和后面，氧传感器对于汽车来说是比较重要的，如果没有氧传感器，那汽车是无法正常运行的。
4、不能。根据查询太平洋汽车网显示，奇瑞艾瑞泽5前氧主要是检测废气修正喷油量，后氧传感器是检查三元催化转换过的废气，通用会导致汽车系统紊乱，出现安全事故率，不能随便换，因此两者是不通用的。
5、你好！看一下前后氧传感器的插头，如果插头一样的话，是可以互换的。如果不一样，则不可以互换，一般6线的是宽带氧传感器，四线的是普通的氧传感器。供参考。
氧传感器多少公里更换
1、该物品一般在3-5年内或行驶里程为10万公里左右更换一次。氧传感器是汽车排放系统中的重要组成部分，其主要作用是监测车辆废气中的氧气含量，以帮助引擎计算燃油和空气的混合比例。
2、万公里更换一次。据汽车网显示，汽车氧传感器没有固定的更换周期，正常情况下每10万公里需要更换一次。如果氧传感器在使用过程中损坏或失效，请立即更换。
3、根据常规建议，氧传感器的更换频率大约是每5万至10万公里或每2至3年一次。然而，实际的更换频率可能会因车辆使用条件、驾驶方式和燃油质量等因素而有所不同。
4、氧传感器建议行驶10万公里以上进行更换，氧传感器有前氧和后氧之分，自行购买的车主建议选择正规的渠道。
5、汽车的氧传感器并没有固定的更换周期，根据绝大多数的情况，建议总里程达到10万公里时对氧传感器进行更换。
6、实际上，汽车氧传感器没有固定的更换周期。但是，对于行驶距离超过10万公里的车辆，仍然建议定期检查或更换氧传感器。从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔是否堵塞，陶瓷芯是否损坏。如果损坏，更换氧传感器。
