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五十铃竞技者缺点
缺少这个价格应该有的电动天窗、abs、设备、自动空调。生油味太大，提速慢，来自重庆五十铃suv，仍然是一个实用的非承重车身，这意味着它有一定的越野能力。
发动机舱和车内隔音效果太差。转向虚位明显，离合器感觉涩，但挡位还算清晰，公路操控性一般。由于采用前盘后鼓式刹车系统，制动性能感觉一般。
这款车是重庆五十铃出的SUV，而且还是实用非承载车身，这就意味着有一定的越野能力，年代大概是2000年左右，现在应该是没有这款车了吧。
价格方面。五十铃mu-X牧游侠厂商指导价为168至298万之间，竞技者厂商指导价为125万。功能方面。五十铃mu-X牧游侠功能齐全，还配有儿童座椅，安全性能高，竞技者功能少的可怜，还没有儿童座椅，安全性能堪忧。
五十铃发动机的缺点：抖动，五十铃发动机由于设计缺陷，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对五十铃动机望而却步，很多发动机都避免不了抖动的通病。
五十铃竞技者都停产有快17年了，现在市面上有的004年的，车况已经不是很理想了，不建议购买。
五十铃竞技者3.2v6怎么样
缺点：。五十铃竞技者存在油耗较高、配件难找、车身重、提速慢、动力不足等缺点。
发动机舱和车内隔音效果太差。转向虚位明显，离合器感觉涩，但挡位还算清晰，公路操控性一般。由于采用前盘后鼓式刹车系统，制动性能感觉一般。
五十铃竞技者2是6升电喷汽油发动机。五十铃竞技者早期搭载6升多点电喷汽油发动机、2升V6多点电喷汽油机和6T柴油发动机。后期升级为8T高压共轨四缸柴油机，在动力性、燃油经济性方面都有了很大的提升。
你可曾记得那台第一辆国产SUV——竞技者
1、目前五十铃在庆铃的股权占比20%，庆铃在2000年投入了竞技者SUV，是中国第一款国产SUV。
2、不仅如此，2000年五十铃在中国推出了竞技者，这是中国第一部国产suv，玩越野的老炮应该耳熟能详，口碑一直到今天依旧被津津乐道。
3、很快，第一代探险者就获得了市场的大量好评，上市第一年就凭近25万辆的销量成绩，摘得了美国SUV销量冠军。SUV这种彼时的新生物种不再是小众的产品，而是大众欢迎的运动型多功能家用车——“SUV本V”就是它了。
五十铃竞技者3.2是什么发动机
1、五十铃大竞技者2V6搭载的发动机是一款2升的V6发动机，生产厂家是五十铃自己。根据查询相关信息显示：这款发动机是经过五十铃自主研发和生产的，而不是采用了美国的发动机技术。
2、庆铃竞技者共有三种发动机：6升和2升汽油机以及8升柴油增压发动机。其中，4缸6升(4ZE1型)为多点燃油喷射汽油机。最大功率121马力，为进口零件在国内组装，2升V6(6VD1)为整机原装进口。
3、五十铃竞技者2v6外型雄浑、流畅，极具现代感；内部设计贴近需求，内部空间在国内车型中最为宽敞；前悬架采用双横臂扭杆弹簧，即使在崎岖路上，平稳性、舒适性仍旧良好；2升发动机，4轮驱动，具有良好的动力和环保性。
4、五十铃竞技者车型搭载的应该是五十铃生产的0T涡轮增压柴油发动机，这款发动机的燃油经济性还有质量可靠性方面还是不错的。
5、五十铃庆铃竞技者6升发动机用4升机油 风扇是不是会偶尔不转，节问器有时打不开这两种可能性大！发动机，已开始试制南海五十铃车身件的车型。
6、那么请再仔细阅读一下第一自然段什么是SUV，一台出色的越野吉普车可能并没有它的实用性那么强，多功能的实用性才是竞技者的特长。
五十铃竞技者优点缺点
缺少这个价格应该有的电动天窗、abs、设备、自动空调。生油味太大，提速慢，来自重庆五十铃suv，仍然是一个实用的非承重车身，这意味着它有一定的越野能力。
好。五十铃竞技者6汽油四驱的动力强，高达180马力。五十铃竞技者6汽油四驱的功耗少，其外壳质量非常好，是一款相当不错的汽车。
竞技者后座可任意调整角度，放平可供人休息，折起能增大运物空间，6：4分割布置给消费者提供了多种使用选择。竞技者的后窗后门能分别开启也是一大靓点。
发动机舱和车内隔音效果太差。转向虚位明显，离合器感觉涩，但挡位还算清晰，公路操控性一般。由于采用前盘后鼓式刹车系统，制动性能感觉一般。
能够在较为恶劣的路况下保持稳定。竞技者还配备了四驱系统，能够提供较好的驱动性能和越野稳定性。重度越野需要车辆具备更高的性能和适应性，如更高的离地间隙、更长的悬挂行程、更强的抗扭性和抗冲击性能等。
