起亚k3试驾（起亚k3 试驾）-有车生活

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1、综合上述，起亚K3的外观、性能、舒适性、安全性还有燃油经济性，似乎都没有什么明显的失分点。作为一款性价比很高的车型，K3成为目前市场上最为良心车型之一。

2、总的来说，起亚K3在整车的设计、性能和安全辅助功能方面都做到了全面升级，极大程度地满足了消费者的需求。试驾视频中的表现也令人印象深刻，或许它将会成为小型轿车市场的新宠。

3、在7速DCT变速箱的大力配合下，车子的整个动力传输过程异常流畅，即便是在起步地板油的过程中，也不会出现任何动力中断的现象，并且在动力顺畅的同时，还能带来明显的推背感。

4、动力部分，K3PHEV搭载了一套由6L自然吸气发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，其中发动机可以输出77千瓦、电动机可以输出45千瓦，匹配6速双离合器变速箱。

5、起亚K3 4T车型驾驶模式选择还是比较丰富的，这点与5L车型一致，带有NORMAL、ECO、SMART和SPORT四种模式可选择。NORMAL和ECO就不必多说了，节能是其首要任务，动力实际表现中规，并且两种模式没有任何差异存在。

起亚k3试驾（起亚k3 试驾）

起亚k3就是一款颜值比较高，配置相对给力的家用代步车。但是品牌力度相对较差，后排空间偏小，个人感觉中低配买回来家用还算不错。豪华版起亚k3入手的人非常少，目前K3的定位也撑不太起起这样的价格。

起亚K3最大的优点起亚K3最大缺点起亚K3外观起亚K3内饰起亚K3空间起亚K3操控起亚K3动力起亚K3油耗起亚K3最大的优点：外形时尚运动，内饰简洁大气，配置实用，空间充裕，储物功能丰富。

总的来说，K3配置在改款后有了很大的升级，产品力有所提升，在同级别中表现不错。但是，起亚的品牌实力还有待提高。目前国内消费者对韩系品牌兴趣不大，想要抓住消费者，还得在汽车品质上下功夫。当然，品牌推广也很重要。

1、通过试驾，我发现起亚K3这台7速双离合变速箱换挡如丝般顺滑，绵密的齿比即便是在低速蠕行情况下，也不会带给我任何的顿挫感，与发动机之间配合相当默契，同时升降档速度也有保障，行驶质感堪比豪华品牌自动变速箱。

2、综合上述，起亚K3的外观、性能、舒适性、安全性还有燃油经济性，似乎都没有什么明显的失分点。作为一款性价比很高的车型，K3成为目前市场上最为良心车型之一。

3、东风起亚k3试驾挺好的，也很舒适：全新起亚K3 PHEV采用了与燃油版基本一致的设计语言，前脸格栅充满了力量感，加上两侧狭长且具有棱角的大灯组，很高的辨识度。

4、觉得好轻啊，转动方向盘也觉得好轻，比我学驾驶证时捷达的教练车还轻得多，我原本以为这么大的车开着会比较重呢，相反，很轻很畅快。

5、尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮效果不错，辨识度很高；动力方面有5L自吸和4T涡轮增压，自吸的版本价格低廉属于走量车型，不过动力也只够家用，如果喜欢k3的外观的话也是个不错的选择。

6、L自然吸气发动机搭载CVT无级变速箱，它明显的取向就是温和派一方，省油在这套动力系统上得到极致的发挥。虽然没有试驾过这个版本，但相信油耗会控制在很好的水平之内。