本文目录一览：
- 1、谁说小排量发动机上不了赛道
- 2、别克哪款车最经济实用
- 3、坚持了12年的别克S弯挑战,到底有没有必要?
- 4、搭载9AT的车运动性能如何?
- 5、2.0T+9AT、鲍鱼刹车,君威GS让我们知道原厂车能下赛道
- 6、大家都在讲科技谈舒适,只有TA还在坚持运动
谁说小排量发动机上不了赛道
跑高速时再加速能力比较弱，时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。小惯量涡轮在发动机高转速运行时会出现掉压问题。小排量涡轮增压发动机有涡轮迟滞现象。小排量涡轮增压发动机平顺性不是很好。
由此可见，丰田的技术底蕴相当深厚，绝对不仅仅局限于小排量廉价发动机，大排量的超跑“心脏”它一样会做，而且做的还不错。
小惯量涡轮在发动机高速运转时会出现压降。小排量涡轮增压发动机有涡轮迟滞。小排量涡轮增压发动机的平顺性不是很好。
这种现象的最核心因素无非就是害怕小排量摩托车掉队，所以大排量摩托车不带小排量玩很正常，因此也没必要过度纠结，个人玩个人的就好，当然也可以和志同道合的好友，组个小排量车队一起出发，没必要和大排量一起去玩。
我们经常见到一些五菱宏光，在高速上疾驰。五菱搭载的都是小排量自然吸气汽车发动机，可是她们在高速上的主要表现并不是差呀。
对于一个5座哪怕是7座的车来说，0t低功的发动机动力也是不弱的，日常使用绝对是绰绰有余的。如果你是更偏好于日常驾驶的，你就是比较在意你的加速表现的话，你就可以考虑更高的功率。
别克哪款车最经济实用
1、别克最经济实用的车型是别克GS家族。这么多年来在主流的合资品牌里面，能把个性化、运动化车型归纳在一个子品牌模式经营起来，就只有别克GS。别克GS子品牌历史悠久，从1965年成立到今天已经走过了50个年头。
2、别克GL6 别克GL6是一款小型MPV，整车看起来比较平和稳重，内饰做工精细，使用的材料也很不错。车内采用的是7座设计，第三排座椅可折叠，足够满足日常乘坐需求。
3、昂科威 昂科威是别克旗下的中型SUV，其车身尺寸为4981mm、1953mm、1727mm和1723mm。该车提供了5座和7座两种座椅布局可选，采用2+3+2的七座设计，内部空间宽敞舒适。昂科威采用了全新的外观设计，内饰豪华，配置丰富。
4、品牌偏好：君威是别克品牌旗下的一款车型，以其豪华与舒适享誉市场。英朗则是雪佛兰品牌的车型，以经济实用和性价比受到青睐。
5、在中型轿车市场，别克威朗Pro和君威备受消费者关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、舒适性能、燃油经济性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。
坚持了12年的别克S弯挑战,到底有没有必要?
1、回归标题，坚持了12年的别克S弯挑战，到底有没有必要？这个问题其实并没有一个准确的答案，但是很明显别克用其实际表现回应了问题本身，不管有没有必要，起码他们一直坚持着。
2、今年的别克S弯挑战赛在鄂尔多斯赛道进行终极对决。这次我们可以在赛道上面体验到 君威GS——这台前驱性能车的极致表现，现在赛道已完全开放，我们要做的就是带好头盔、系好安全带，操控君威GS尽全力跑上几圈。
3、地点：香港香港别克二菱展厅试驾路线：香港香港别克二菱展厅-内环高速-香港香港别克人和展厅据香港香港别克相关负责人介绍，2011年别克S弯挑战赛将在前两年成功车型和经验的基础上继续完善和拓展。
4、别克GS子品牌历史悠久，从1965年成立到今天已经走过了50个年头。而作为别克品牌倾力打造的激情驾控体验平台，别克S弯挑战赛自2009年创办以来，每一年都创造出新的主题和玩法。
5、而来到2020年，感觉还坚持下来的，并且在形象和性能表现上都符合运动型中级车称号的车型，目前市场中仅剩的一个独苗，似乎也就只有君威GS了。
6、云南中驰别克将于2011年4月20日－5月20日强势推出一个别克全系车型的深度试驾活动，让没能参与S弯的朋友以及对S弯意犹未尽的朋友们有一个再次“飞驰”的机会。。在网上看到的。你可以去过过瘾。
搭载9AT的车运动性能如何?
1、其实作为一台家用车，这台迈锐宝XL的驾驶方面已经表现的足够优秀了，同时9AT变速箱的存在保证了车子在行驶过程中的平顺性，乘坐者的体验也将非常不错。
2、我认为通用9at变速箱可以的。通用9AT变速箱无论是在档位匹配、换挡时机以及平顺性方面都更加贴合中国的路面情况。
3、选择搭载9AT、10AT变速箱的车型时，需要特别关注一下在时速多少时可以用到最高挡位，如果时速过高，同时你又以城市通勤为主，意味着这辆车对你来说实用价值有限，你用车的大部分情况下用不到最高挡位。
4、这款9AT变速箱的性能也可圈可点。日常驾驶时，它的换挡很平稳，你几乎感觉不到它的存在。紧密的传动比可以有效帮助节省油耗。当转速达到120km/h时，可以挂9挡，此时转速只有1500rpm。
5、在座椅方面，路虎发现运动版针对中国市场全车座椅坐垫和靠背新增2cm，进一步提升舒适性，前排调整为小编185cm的标准驾驶坐姿，后排依旧还能拥有一拳的腿部空间。
6、首先它搭载了高性能0T直喷涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，参数表现在同级别数一数二，实测49秒就能完成百公里加速。
2.0T+9AT、鲍鱼刹车,君威GS让我们知道原厂车能下赛道
1、由于是赛道体验，车辆的制动性能就显得尤为重要，我们可以看到君威GS配备了鲍鱼刹车——布雷博四活塞刹车卡钳，这对于车辆的刹车性能有了进一步的提升；而使用的MC5轮胎也是典型的性能车配备，让我这个老车主又羡慕了。
2、首先，我们选取了两车2020款中的顶配进行对比，分别为君威 2020款 GS 28T 尊贵型和天籁 2020款 0T XV AD1 智尊领航版。
3、作为性能车，跑得快还得刹得住，君威GS搭载Brembo制动卡钳，火红的涂装搭配熏黑式的轮毂，凸显出不凡气质。
大家都在讲科技谈舒适,只有TA还在坚持运动
1、而来到2020年，感觉还坚持下来的，并且在形象和性能表现上都符合运动型中级车称号的车型，目前市场中仅剩的一个独苗，似乎也就只有君威GS了。
2、写在最后：通过几天时间的相处，可以看到除了品牌之外，更为运动、科技的外观及内饰、无可挑剔的驾驶感受，都是这台车最大的亮点所在。
3、而真皮包裹的多功能方向盘，不仅在手感上更加优秀，集成的物理按键和拨钮也能够更加直截了当地控制行车功能。主驾座椅不仅支持8向电动调节，还带有腰部支撑的调节，有效缓解长途驾驶时的身体疲劳，对于行驶安全性也颇有帮助。
4、一个人上班，一个人住，一个人跑步，一个人开车，所有的都开心。 我们活在这个世界上，每天不断的奔跑，甚至奔命，追逐的是世俗的需要，而非是心灵的需求。 生活就是运动。人的生活就是运动。
5、以下是我帮大家整理的坚持跑步运动的正能量句子，仅供参考，希望能够帮助到大家。 坚持跑步运动的正能量句子1 活鱼会逆流而上，死鱼才会随波逐流。 世上本无事，庸人自扰之。 有信念的人经得起任何风暴。
6、所谓体育科技，是指在体育运动过程中运用科学技术产生的设备和设施，违反是指不一致、不尊重、不遵守。体育精神是指在平等、和平、友谊、教育的前提下，不断奋斗、超越自我。
