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枭龙的车身性能
1、枭龙越野车民用版的外观设计简约大方，线条流畅，整车造型硬朗有力。车身采用了高强度钢材制造，具有很高的抗压能力。同时，车身还采用了防腐蚀处理，可以有效地防止车身生锈。性能表现 枭龙越野车民用版的性能表现非常出色。
2、枭龙越野车包括长头车和短头车两大系列，在大部分总成通用情况下，可变形出30多个不同车型，具备高通过性的越野能力，广泛适用石油、水利、地质勘探、森林防火等，也可军用。
3、性能：哈弗枭龙MAX采用涡轮增压发动机，可以在不降低动力输出和油耗的情况下提供更强的动力和扭矩表现。此外，车身稳定性和安全性能也非常优秀。
4、性能强，能耗低，开起来很爽 很多人之所以选择SUV，一是追求大空间，另外一个就是有很好的通过性，开起来可以更随心所欲。哈弗枭龙MAX是最早做到15万元级别，具备四驱性能的SUV，使其具备很强的性能。
5、由于枭龙MAX拥有优秀的车身数据，所以空间是它的一大优势，同样以170cm的体验者为例，枭龙MAX后排的腿部有四拳的富裕，头部则有两拳，这样的空间表现，乘坐者能轻轻松松在后排翘二郎腿。
枭龙越野车的技术特点
1、性能操控，可以说是枭龙最亮眼的特点了。这得益于哈弗枭龙用了全新Hi4技术，该技术具有 “全工况效率最优，全场景驾驶无忧”两大技术特点，为用户打造极致畅快、安全满分的高阶驾控体验。
2、枭龙MAX车身采用低风阻车身线条风塑曲面车身设计，首先是借鉴战斗机用于侦察及定位的最新激光技术的激光网状格栅，造型充满科技感；其次是巡猎鹰眼前大灯，充满气势与威严感，灵感来源于飞行中的战机；。
3、搭载全新Hi4技术的哈弗枭龙MAX的能耗表现也超越预期，通过多种动力模式的智能切换，从而使发动机从始至终能够保持在最佳能效区间内。其NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5L/100km，综合续航里程超过1200km。
枭龙越野车为何没大量装备部队?个人觉得枭龙比东风猛士更胜一筹!_百...
1、个人觉得应该军民结合将枭龙的优势体现出来，减轻重量，降低价格大量装备部队，将是一款比悍马、东风“猛士”更出色的军用越野车。
2、这一点枭龙很难做到，作为重型高机动车作为班排通用机动车，无法大量装备部队。
3、东风5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。
枭龙汽车的相关参数
哈弗枭龙max参数如下：哈弗枭龙MAX为插电式混合动力多用途乘用车，长宽高分别为4758（4771）/1895/1725毫米，轴距为2800毫米，搭配235/55R19规格轮胎，最高车速180km/h。
性能和动力 哈弗枭龙max搭载了一台0T发动机，其最大功率达到了170KW，峰值扭矩也有着350N·m之高，搭载的7DCT湿式双离合变速器可在0.2秒内完成换挡，从而提高了整车的加速和行车稳定性。
比宋Pro和枭龙要低，毕竟银河L7采用的是3档DHT混动系统，发动机在动力系统中的占比更高。
枭龙MAX采用了5L发动机+双电机组合，发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为140牛.米，电机的总功率为220千瓦，电机总扭矩为450牛.米。
哈弗枭龙MAX搭载了一台5L四缸自然吸气发动机+双电机，系统综合功率达到了205kW，综合扭矩则达到了585N·m，由于动力参数很抢眼，所以哈弗枭龙MAX的实际动力表现也不错，该车可以做到8s破百。
枭龙的量产使中国的军用车研发领域开拓了一块全新的创业实验田。 发动机的匹配的是斯太尔的增压中冷柴油机，最大功率是135kw/2600rpm，最大扭距503Nm/1400-1600rpm。还是有些不足。希望以后能够换装更好的发动机。
像装甲车的越野车是什么牌子
1、枭龙越野车：这款车是由武汉枭龙汽车技术有限公司研发的，是具有完全自主知识产权的国产第三代高机动越野车。
2、丰田或者奔驰。陆地巡航-丰田（Toyota）旗下的SUV系列，包括具有越野能力的车型。G类（G-Class）-梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的一款豪华越野车系列，也被称为“G-Wagon”。
3、东风猛士是国产的ORV，它是东风汽车集团有限公司东风越野车有限公司生产的一种主要用于军事用途的越野卡车。它的外观和形式与美国悍马相似，但在性能上优于悍马。
4、东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在性能方面比悍马更胜一筹。
5、东风猛士是国产ORV，是东风汽车集团有限公司旗下的东风越野车有限公司生产的主要用于军事用途的越野卡车，外观和风格与美国悍马相似，但在性能上优于悍马。
6、这个越野车品牌叫做乔治巴顿，这个品牌旗下的越野车很像装甲车。乔治巴顿是ussv旗下的一款进口车型，这款车是基于福特f550的底盘开发的。乔治巴顿在国内的保有量是非常低的，只有少数很有钱的消费者才会购买这款车。
