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丰田奕泽汽车怎么样
1、再加上舒适且不乏支撑性的底盘质感，可以说奕泽是同级驾乘品质最好的车型之一二是安全性领先一方面，奕泽全系标配了10气囊和丰田TSS系统，安全配置之丰富，甚至超过了很多紧凑型中型SUV另一方面，奕泽的车身结构和用。
2、实话实说，跟同级别车相比，奕泽这款车的性价比确实很高啊十几万的车子，搭载了8个安全气囊，各种主被动安全配置也全面，可以说是非常良心了除此之外，车子动力不错，很省油，保养成本也很低，一万公里保养一次就可以。
3、性能优异 一汽丰田奕泽秉承丰田一贯的精湛技术，拥有更为优越的性能。首先，该车采用的是6L宽体发动机，其动力强劲，更能满足用户的需求，而且油耗更低，更环保。
4、奕泽是丰田全新小型SUV，造型夸张，性能强悍，女孩子驾驶当然非常合适了首先是奕泽体型紧凑，车长仅为44米，操控方便，在市区等拥堵路况下更加从容其次是颜值超高，奕泽同chr一样，都来自丰田，算是孪生姐妹，也都是靠。
5、综合口碑评价 总体而言，丰田奕泽作为一款中级运动轿车，不仅在品质上有保证，而且在外观、内饰、动力、操控等方面都表现的非常优秀。同时，它的售价也比同级别车型更加亲民。
奕泽丰田怎么样
1、实话实说，跟同级别车相比，奕泽这款车的性价比确实很高啊十几万的车子，搭载了8个安全气囊，各种主被动安全配置也全面，可以说是非常良心了除此之外，车子动力不错，很省油，保养成本也很低，一万公里保养一次就可以。
2、性能优异 一汽丰田奕泽秉承丰田一贯的精湛技术，拥有更为优越的性能。首先，该车采用的是6L宽体发动机，其动力强劲，更能满足用户的需求，而且油耗更低，更环保。
3、奕泽是丰田全新小型SUV，造型夸张，性能强悍，女孩子驾驶当然非常合适了首先是奕泽体型紧凑，车长仅为44米，操控方便，在市区等拥堵路况下更加从容其次是颜值超高，奕泽同chr一样，都来自丰田，算是孪生姐妹，也都是靠。
4、外观 丰田奕泽的外观造型相当精致，采用官方称之为“佛系造型”的设计风格，整车线条流畅自然，尤其是前脸部分，充满了大气和时尚感，加上丰田一贯的做工和用料，在同级别车型中显得十分高端大气稳重。
为什么都不建议买奕泽
1、为什么都不建议买奕泽他们大都是因为奕泽后排空间不好而这么说的像奕泽这样的后排空间，就不要想着能够安安稳稳地带上自己的老父亲老母亲一起出行了，只适合带上女朋友两个人出去嗨而且奕泽还挺适合在车上嗨的，后门。
2、首先CHR的起步价就比奕泽便宜5000元左右。拿丐版来对比，奕泽比chr多了定速巡航、自适应巡航、自适应远近光灯、主动刹车、车道偏离预警以及中控大屏，看来这几千块还是满值的。
3、后排空间较小，不适合全家集体外出游玩，不适合作为居家用车。为什么都不建议买丰田奕泽 他们大都是因为奕泽后排空间不好而这么说的。
4、丰田奕泽的后排空间，因为尾部独特的溜背造型，就不得不牺牲掉后排的一些空间。虽然小型SUV车型的后排表现都不怎么样，但奕泽的后排用压抑来形容一点也不为过，为了营造出帅气的外观，奕泽放弃了太多的实用性。
5、三：中低配车型配置太低 一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。
6、另一方面，奕泽的市场竞争激烈。相对较低的销量，对于经销商来说意味着库存压力大、存货及管理成本增大，但同时压低售价也会影响经销商的盈利。由此，奕泽在国内市场销量不佳也是情理之中的事情。
chr丰田和奕泽的区别
丰田chr和奕泽区别如下：所属不同，CHR属于广汽丰田，而奕泽属于一汽丰田。前脸格栅不同，CHR的进气格栅是采取了更显运动范儿的蜂窝网状格栅，而奕泽则是采用了比较简约的横向辐条风格并搭配上银色的下护板装饰。
第二就是座椅的纹理，两车均采用了打孔皮材质座椅，不同的是奕泽的打孔在布局上更密集，同时也通过打孔位置使整个坐垫和靠背呈现出菱形网格的视觉效果。而C-HR的打孔位置并不像奕泽一样还能勾画出整体的花纹。
丰田奕泽izoa和丰田C-HR两款车型都在最近先后的上市销售了，这两款车型的外观几乎是一样的，没有什么区别，只是在前格栅有所不同，内饰部分也是造型一致，就连动力部分都是一样的。
丰田奕泽IZOA有几种驾驶模式,奕泽ECO模式省油吗
丰田IZOA有四种驾驶模式：经济、纯电、标准和运动。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO也是一种经济模式，但油耗因人而异，没有宣传的那么好。让我们来看看如何选择不同的模式。1。
奕泽的驾驶模式有三种，分别为“NORMAL”模式、“SPORT”模式、“ECO”模式。为适应驾驶条件，可选择 3 种行驶模式中的任一模式。驾驶模式调节：在多信息显示屏上执行操作可选择行驶模式。
你可以选择三种驾驶模式中的任何一种。有三种驾驶模式：“正常”模式：可以在燃油经济性、静音性和动力性之间达到最佳平衡。适合城市驾驶。
奕泽三大件是进口的吗
易泽的三个部件都是进口的。丰田奕泽采用进口M20A发动机。底盘基于TNGA架构，整体调校舒适。变速箱是日本进口的10速无级变速器，不仅降低了负荷和磨损，还提高了动力响应。
易泽的三大部分是进口的，丰田易泽使用进口型号M20A基于底盘的发动机TNGA结构，整体调整更舒适，变速箱是从日本进口的10速无级变速箱，不仅减少了负荷和磨损，而且改善了动态响应。
丰田奕泽发动机是进口，车型的发动机排量为0升，有两个版本：第1个版本是0升171马力，4缸自然吸气发动机。第2个版本是0升146马力，4缸油电混合自然吸气发动机，采用CVT无级变速箱。
两款车辆的发动机都采用进口的机器，这两款车型算得上是兄弟车型，车辆的级别和所使用的动力系统基本上都是一样，所以在选择上主要就是在车辆外观方面有所差距，其他方面真的没有什么可选的。
奕泽和chr的发动机并不是进口的，这两款车使用的发动机是国产的。奕泽和chr是姊妹车型，这两款车都是丰田旗下的小型suv。
用料。因为丰田奕泽车身大量使用廉价钢铁，所以导致车身比较重。奕泽虽然车身尺寸很小，但却是实打实的全球车型，发动机和变速箱都是进口的。
