迈腾烧机油（迈腾烧机油厉害怎么办）-有车生活

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1、发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；排气管排出的气体有燃焦气味；排气管排出的气体偏蓝色；主排气管的管口和排气歧管湿润；呼吸孔处有排出的机油污迹；排气管的管口有火星排出。

2、就迈腾烧机油的问题，前几天我刚从网上搜索并学习了一下，小小的做了一个笔记，现在就能分享给大家，希望对楼主有所帮助：发动机烧机油的表现：发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。

3、发动机一启动，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量的蓝烟；除了排气管，还要观察油口是否会时不时冒出蓝烟。

4、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

迈腾烧机油（迈腾烧机油厉害怎么办）

1、迈腾烧机油严重的解决方法如下：使用符合车辆技术要求指标的机油。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标指尽量选用SL以上的级别，粘度指标需严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、更换发动机总成也是比较稳妥的解决方法，如气门导管、气门油封、PCV阀、活塞环等等这些都是因为造成烧机油的原因，一般的维修方法是找到故障部件进行更换。

3、解决办法采用pnf类的修复剂，不大修不拆解无损修复解决烧机油问题。之前有车友分享过使用无损修复处理烧机油的方法。

4、W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

5、逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

首先要找出原因。第一步，检查机油，看是不是机油质量问题造成的。具体就是机油型号不符或者机油粘度等级不合适，可以及时更换机油。第二步是检查阀门密封圈的密封性能。

更换发动机总成也是比较稳妥的解决方法，如气门导管、气门油封、PCV阀、活塞环等等这些都是因为造成烧机油的原因，一般的维修方法是找到故障部件进行更换。

逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决大修 PNF修复剂这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

车辆烧机油可能是机油加注不符合规范，机油加注超过中线时表示机油加注过多，过多的机油会使得发动机在工作润滑时飞溅进入油箱导致。还有机油本身品质不过关，机油的粘度等级不符合要求。

烧机油的原因主要有以下：发动机漏油。气门油封失效。汽缸严重磨损。活塞的对口或活塞环卡滞老化。汽车烧机油的形成过程第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。

迈腾车刚换机油一个月烧机油什么原因烧机油的原因：长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

烧机油的原因大致可归结为以下几点：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

可以参看下面的图片，关于烧机油后发动机缸内的情况变化因为烧机油导致的缸内积碳超标烧机油很厉害活塞顶部的积碳非常的严容易导致烧机油的因素烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长。

老迈腾8T烧机油的主要原因如下 1，废气阀涡轮活塞环气门油封主要还是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

”相关内容介绍有以下：迈腾烧机油的解决办法是：检查机油，核实是否因机油品质问题引发，及时更换机油即可；检查气门密封圈的密封性能；清洗发动机和清洗油路、更换废气阀即可。

【太平洋汽车网】迈腾烧机油最简单的修复方法就是更换活塞环，气门油封等配件。

迈腾烧机油的处理方法是：使用符合车辆技术要求指标的机油；避免经常性的急加速和长时间超高速行驶；机油加注时要符合规范；更换活塞环、气门油封、缸垫。