09款宝马7系（09款宝马7系改成最新款）-有车生活

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有，他有两个位置，一般情况下的话，他会在后备箱主电瓶的旁边，另一个位置在发动机仓右上角位置，靠近挡风玻璃的位置。

款宝马740有辅助电瓶。宝马740辅助电瓶有两个位置：后备箱主电瓶的旁边发动机仓右上角位置，靠近挡风玻璃的位置。

所有宝马车型的电池都位于后备箱的备胎下方，宝马7系也不例外。这是为了保证宝马50：50黄金配重比带来的良好操控性。宝马7系更换新电池后，需要在电源管理系统中输入新电池的型号，并重置系统。

09款宝马7系（09款宝马7系改成最新款）

首先需要使车辆时速到达30km/h或者以上，按下多功能方向盘右上角自适应巡航按钮，开启自适应巡航系统。此时电子仪表盘上出现了一个灰色的小方向盘形状，当这个小方向盘颜色变为绿色时，表明自适应巡航系统已经启动。

当我们停车或者是在某一位置停好车打算离开的时候，一定要拉好手杆制动并且把拨杆推到P的位置上。另外，P档一定要在汽车完全停下的时候才能够使用，否则极有可能会损坏自动变速器的机械部分。

车道保持辅助功能打开后，仪表盘上会在道路线上出现两条灰色的线，当识别完成后，这两条线会变为绿色，代表该功能已经启动。

这套系统主要由ACC自适应巡航系统与车道保持系统配合而成，该系统使宝马7系可以在0-210公里/小时的时速限制内保持在车道中间行驶。

宝马x1的车道保持开启的方法：先在CAR键里面找汽车设置，然后打开汽车设置以后就会显示很多界面，其中里面就有一个车道保持，你需要先激活以后才能使用，而不是在多功能里面点开就可以。

宝马x7车道保持辅助系统可以通过仪表盘里面的设置就可以关闭的，直接进入仪表的菜单设置即可。宝马x7车道保持辅助系统可以通过仪表盘里面的设置就可以关闭，车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。

1、你好零九款320t宝马七系。这款车故障率相对来说比较高，而且随修费用也比较高。

2、噪音偏大，后轮吃胎通病。经查询统计该汽车买家反馈，基本都是噪音偏大，后轮吃胎和变速箱容易有电脑故障。宝马（BMW）730Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于宝马7系，仅在德国本土生产。

3、空间大、内饰稳重不夸张。符合商务需求。缺点：宝马09款740油耗太高。宝马7系09款740油耗太高是因为宝马7系油耗这么高的原因首先和动力配置有关。

4、外观方面，09款宝马7系一改老款风格，肌肉线条分明，前脸更加平直，更加简洁大气。既保留了宝马一贯的简约气质，又带来了更强的视觉冲击力和统御感。

5、Kg。宝马（BMW）730是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。根据查询09年的宝马730的出厂参数得知09年宝马730的整备质量为1910Kg。

尾灯，09款颜色略浅，13款略深大灯13款为led 由于是中期改款，所以区别不大最主要的就是变速箱。

这个没法比，谁也记不得那么多。都隔几代了，不过老款的很经典。新款的没有前后突出的保险杠。整的来讲，这个车无论商务和家用都很划算，很有脸面。

设计上具有相似的外观和形状。宝马在不同的车款和车型之间通常会保持一定的设计连贯性，以保持品牌的统一性和辨识度。大灯在外观上看起来相似，在技术和性能方面存在差异。

1、新风格：引擎盖与中网之间有区域间隔。第二，中下网不同。老款：中下网不接雾灯。新：中下网连接雾灯。第三，轮圈图案不同老款：10个轮圈，粗细间隔。新型：10个等宽轮圈。

2、顶级款搭载陶瓷中央排档杆改回中央排档杆样式的Steptronic六前速手自一体，棱角排档杆造型也与新家族设计同步，结合新一代增加7个快捷键的iDrive、电子式驻车、动态驾驭控制系统与ESP off按键，顶级款搭载陶瓷中央排档杆。

3、而且车尾也运用了更多的横向线条，三维的立体尾灯相比老款的尾灯要纤细了很多，在夜间的效果会更加惊艳，让尾车看起来更加的大气。车内的变化也大，更加的舒适。

4、款730Li豪华版和2011款740Li限量版。最主要差别，动力：730为0L直列六缸自然吸气发动机，最大马力258马力。740为0L双涡轮增压直喷发动机，最大马力326马力。

5、宝马750Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。

6、杜克先生：如果用一个词来定义每一款车的型格，BMW iX会是“未来”，而创新纯电动BMW i7和全新7系应该是 “尊荣”(privilege)这个词。我们希望能够通过这款车的设计让客户感到得偿所愿。