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华泰圣达菲和现代圣达菲有什么区别
两种车有很多的不同。华泰生产的是上一代的圣达菲，总体来讲，因为是国产，其质量和售后会有一定问题，而且车型老旧。图胜是北京现代生产的，质量稳定些。而且属于较新的一代。国产途胜的离地间隙略低。
现在华泰圣达菲不现代：华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，现代剥离，现在纯国产；它是在老式现代圣达菲汽车的基础上独立开发的。发动机和变速箱都是国产的；现代圣达菲是进口车。
年出厂的圣达菲V6汽车属于韩国的现代圣达菲汽车。现代圣达菲汽车为2005年末才正式和华泰汽车签订协议，也就是说2005年还没有生产过华泰圣达菲汽车。所以只要确认为2005年款的圣达菲汽车即为韩国的现代圣达菲汽车。
首先来说圣达菲的地盘框架是韩国现代的技术，但是华泰圣达菲是国产的车，和一汽大众速腾类似，是国产的车，但是现代没有同意挂标。老款华泰的车国内生产质量严重不好。
华泰的圣达菲C9 就是进口现代的国产版本。。两者是合作关系。
简称新圣达，。国产的圣达菲分为7，0，8t三中，7和8t是汽油的，0的是柴油的，7和0为自动挡，8t为手动。，国产和进口的圣达菲7的外表有百分之九十八一样，发动机有百分之九十九一样。
为什么华泰圣菲达的后标是北京现代的标志呢?两者有联系?
华泰以前是和现代合资的，所以挂现代的牌子，脱离出来以后就挂华泰的牌子，和江淮一样，最开始也是现代的标志。
现在华泰圣达菲是国产品牌本来是合资的但是韩国现代撤资了现在是纯国产也就是在老式现代圣达菲汽车的基础上自主研发发动机和变速箱都是国产的。现代圣达菲是进口车但其实圣达菲在韩国是中高配SUV这款车在欧洲很受欢迎。
华泰圣达菲换现代车标能通过检审：首先，圣达菲原产就是现代，后期换代后，叫新胜达，直至现款，老款的华泰就自主生产了，车的样子基本就是老款的样子，无非就是换换包围，轮毂之类，所以换标不换标总体样子不会变。
首先来说圣达菲的地盘框架是韩国现代的技术，但是华泰圣达菲是国产的车，和一汽大众速腾类似，是国产的车，但是现代没有同意挂标。老款华泰的车国内生产质量严重不好。
—CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为3L，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。补充2008年后出的圣达菲均不再使用现代标志。至于车怎么样？现在9098万就可以买了。
华泰圣达菲1.8t09款是什么标
首先来说圣达菲的地盘框架是韩国现代的技术，但是华泰圣达菲是国产的车，和一汽大众速腾类似，是国产的车，但是现代没有同意挂标。老款华泰的车国内生产质量严重不好。
韩国现代在国内的生产厂家华泰现代(隶属华泰汽车（集团）华泰圣达菲8T。所以有些人会挂现代的标志。新上市的华 泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。
华泰以前是和现代合资的，所以挂现代的牌子，脱离出来以后就挂华泰的牌子，和江淮一样，最开始也是现代的标志。
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华泰圣达菲： 现代和华泰的两款，Traka和圣达菲。“华泰现代”这两个词组也开始一起使用。英文双H(华泰现代)开始出现。由于现代标志的使用，华泰汽车在中国的销量大大增加。它有一个小规模的汽车工厂，这使它出名，它的汽车销售一度疯狂。
现在华泰圣达菲是国产品牌，本来是合资的，但是韩国现代撤资了，现在是纯国产，也就是在老式现代圣达菲汽车的基础上自主研发，发动机和变速箱都是国产的。
带翅膀的车标内字母是santaf是什么车
是圣达菲。SANTAFE带翅膀标志的车型是原华泰自引进汽车技术生产的产品后因现代在中国国内和北京汽车合资生产所以圣达菲原来叫现代圣达菲现在叫华泰圣达菲。
叫日产尼桑天使之翼。经查询日产尼桑天使之翼的车标是带翅膀的车标。日产（NISSAN），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(AikawaYoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立。
斯巴鲁（片假名：スバル；罗马拼音：Subaru），台湾地区译作速霸陆，是一家日本汽车制造商] ，是属于富士重工（ FHI ）汽车部门的企业。
翅膀的车标是宾利车。宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。
