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16.98万起,试驾一汽丰田bZ3,这车真的没短板!
1、众所周知，bZ3是丰田汽车与比亚迪汽车合作的产物。一汽丰田bZ3以安心安全的刀片电池（磷酸铁锂电池）为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。
2、月16日，2023年上海国际车展的开幕前夕，一汽丰田举办了一场主题为“Hi，电动时代生活家”的新车上市发布会，一汽丰田bZ3在当晚正式上市，新车共发布会三个版本，指导价区间为198万-198万元。
3、对丰田来说，证明自己也能造好电车的能力这件事刻不容缓，在bZ4X并未满足预期后，bZ3于今年3月正式上市，价格也更加亲民，售价198-198万元。
试驾丰田威飒|有人沉迷于颜值,而我对动力系统情有独钟
这次试驾的是一台顶配版的广汽丰田威飒(至尊版)，搭载了丰田第四代THS II双擎动力和E-Four电控四驱系统，5L混动版发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，电动机总功率为128kw，总扭矩323N·m。
讲两个在车身上我最喜欢的设计，车头和尾灯。丰田威飒全系标配LED远近光灯，灯组构造有点儿像雷克萨斯的设计风格，没有复杂的灯组结构，简单直接的两个LED灯带画出了灯组结构，有导向性的把视觉中心引导到了车头的隆起部位。
号称最美丰田，它就是丰田全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打更高端、精致的的产品特征。它是全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打TNGA架构诞生后，丰田为我们带来的又一款亮眼产品。
同时威飒的悬挂系统，还具备了非常好的平衡性和舒适性。威飒搭载 0L 和 5L HEV 两大动力总成，此次试驾的车型为5L自动四驱至尊版，在输出方面表现非常出色。
威飒真就是独一份儿的存在！智能电混双擎版本Venza威飒，采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，其中阿特金森循环发动机热效率达到41%，并匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速系统。
主打高端质感!试驾2023款广汽丰田Venza威飒
年3月18日，2023款广汽丰田Venza威飒正式迎来升级，售价268~30.38万元，后期该车车系还新增了“科技版”车型，其中0L汽油版车型售价218万元，5L智能电混双擎车型售价218万元。
今年3月，广汽丰田旗下豪华中型SUV 2023款威飒正式上市，依托丰田TNGA K高端平台打造的威飒又经历了一次全面的升级，让人们对于豪华SUV的认知又上升到了一个新高度。
号称最美丰田，它就是丰田全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打更高端、精致的的产品特征。它是全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打TNGA架构诞生后，丰田为我们带来的又一款亮眼产品。
混动细无声，行驶质感更高级 不用猜，广汽丰田为威飒搭载了我们所熟悉的0L+CVT和5L双擎两套动力系统，也就是跟威兰达一样。但是就驾驶的质感以及高级感，同样比威兰达高出一个阶层。
我们拿到的是一台颜色名为“欧泊银”的试驾车，实车的质感还不错。
优雅、高级、豪华。这是威飒由内而外散发出的质感。从某些层面上来看，甚至有了一种雷克萨斯的感觉。如果对广汽丰田品牌影响力或产品品控有一贯的认同感，且偏爱高端豪华，威飒一定不会令你失望。
丰田亚洲龙试驾评测
1、和0L与混动版不同的是，5L汽油版搭载了自适应悬架系统，但可能是我们试驾的道路整体铺装质量都不错，你很难感觉到有这套系统和没有的差别，因为即使没有配备该系统，亚洲龙的底盘质感也是很出色的。
2、动力方面，亚洲龙搭载一台178马力的5L四缸发动机和120匹的永磁/同步电机，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT无级变速变速箱，官方油耗3L，官方百公里加速4s。
3、真正差距大的是在高速公路上，雷克萨斯的底盘要更加稳健，而且车内的静谧性远超丰田亚洲龙，亚洲龙在高速行驶的时候，有非常明显的胎噪声，而且是一种比较沉闷的噪音，驾驶的时间一长，会让人有点儿胸口跟着发闷的感觉。
4、就这样，亚洲龙在2018年成都车展上首次亮相，其火爆程度让其它车型都望其项背。就这样，在官方无数次预热中，2019年3月，一汽丰田亚洲龙正式上市，新车售价198-298万元。
5、虽然同是丰田TNGA平台，但亚洲龙的底盘调校和之前拆过的凯美瑞完全不同。凯美瑞的驾驶风格更欧化、更运动，而亚洲龙则更加沉稳，更偏向于舒适，和雷克萨斯ES非常接近。
6、作为旗舰机型，大家对亚洲龙旗舰版的制造工艺都有很高的期待，而之前皇冠之前的旗舰机型确实给了我们高品质做工的体验而亚洲龙20万出头的再制造工艺一般钣金零件的间隙大小可以反映一辆汽车的制造过程试驾车引擎盖和翼子板。
