本文目录一览：
起亚秀尔2016年报价
1、开了八年六万公里的起亚秀尔大概价格在36万到56万之间，具体还要看车况和具体配置。
2、值个3万左右。起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场。作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。
3、公分。起亚秀尔隶属于东风悦达起亚公司旗下的车型，根据查询东风悦达起亚公司显示，起亚秀尔底盘比小车高4公分。起亚秀尔市场价格在38万元。
4、价格和销售情况不同。价格：起亚秀尔10款价格为38万，起亚秀尔12款价格价格为148万，起亚秀尔13款价格为118万。销售情况：截止到2023年4月29日，起亚秀尔10款13款未停售，起亚秀尔12款已停售。
5、你好，我在汽车网站了解到，目前起亚Soul为一款家用经济型轿车，在市场售价是38万-38万元左右吧，汽车配置越高，价格越高的。
东风悦达起亚有一款方方的是什么车?
1、这款车就是来自东风悦达起亚的秀尔，一款有点类似日本K-CAR的韩系车。其实呢，很可惜这款车目前已经停产好多年了，想买的话也只有二手车。
2、焕驰，是东风悦达起亚推出的一款全新小型精品座驾，焕驰作为一款合资车，性能可靠品质稳定，价格就更是低至99万元，可以说是一款比国产车更具性价比的合资车，一经推出，就深受90/95后小年轻的喜爱，圆了年轻人的购车梦。
3、智跑Ace最值得关注的是起亚和百度联合开发的智能互联系统0车机系统。最大的卖点是人车家互联。从名字上就可以理解，它连接了消费者、车辆和家庭。简单理解就是智能家电或车辆可以通过车辆或百度智能音响控制。
4、近两年，随着自主车型和日系德系品牌价格持续走低，再加上车市众多不可控因素影响，韩系品牌在中国的销量表现低迷，为了改变这种局面，现代和起亚纷纷加快产品的更新换代，现代推出了索纳塔而东风悦达起亚则推出了全新K5凯酷。
5、sportage是东风悦达起亚的一款越野车，是起亚狮跑。以下是关于起亚狮跑的相关介绍：狮跑为起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出，是融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车，作为起亚最为畅销的车型之一。
起亚Soul的报价
近日，起亚2022款Soul在美国正式上市。新车提供6T和0L两种动力系统，共6款车型。指导价19，190-27，790美元(约合人民币14-18万元)。一分钟了解新车：方盒子的设计，个性十足。内饰精致时尚，有点像MINI。
日前，我们获得了起亚全新e- Soul在海外市场的售价，新车提供了标准版以及长续航两个版本，其中标准续航版车型的起售价为35，600欧元（约29万人民币），而长续航版车型的起售价为41，900欧元（约34万人民币）。
近日海外媒体曝光了起亚全新e-Soul车型的西班牙市场售价，其中标准续航版车型的起售价为35，600欧元（约29万人民币），而长续航版车型的起售价为41，900欧元（约34万人民币）。
哪一年的二手起亚秀尔比较好
年的起亚秀尔，如果车况良好的话，价格应该在四万以内四万五价格有点高了。
二手车标2008起亚秀尔11年的起亚秀尔值得购买。11年的起亚秀尔手动二手车，该车的性价可以的，车子的空间大，头部空间宽裕，油耗比紧凑型轿车略高一些，百公里综合油耗在9个油。
可以买。11年起亚秀尔车子的空间大，头部空间宽裕，油耗低，而且发动机噪音小。11年起亚秀尔内部空间的平顶箱式设计，宽敞舒适，起步和超车动力较好，提速快，而且发动机噪音小，置丰富充满科技感。
二手起亚k52014年代好。14年的起亚K5汽车是值得购买的。二手起亚k52014年代好的原因：这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定。
年的起亚秀尔2·0手动二手车，该车的性价比个人认为还是可以的，车子的空间大，头部空间宽裕，油耗比一般紧凑型轿车略高一些，一般百公里综合油耗在9个油左右。
求教起亚秀尔的问题
1、起亚秀尔的车，虽有新颖时尚、内饰前卫、空间宽敞，颜色多，搭配丰富等优点，但是动力不太好，可能会有以下致命缺点：用6的发动机，起步有点吃力，但是在160上跑没问题。
2、起亚秀尔油耗高，可能是因为节温器损坏。当汽车的温控开关和节温器损坏时，油耗会增加。由于温控开关和节温器损坏，水温会降低，化油器无法正常工作，导致汽油雾化不良，油耗大幅增加。有故障的零件应及时更换。
3、起亚秀尔油耗高的原因及解决方法：轮胎，轮胎更方便检查，所以要先检查轮胎。如果胎压不足，油耗会增加。如果气压没有问题，那么检查轮胎磨损程度。
4、车辆发动机积碳原因造成的提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下积碳是否严重。发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换点火线圈，或者是火花塞就可以。
5、起亚烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
