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12万你买不买?这台大众电车8月“杀”疯了!
1、上汽大众ID.3作为只在上汽生产的大众车型，凭借“电动高尔夫”的定位在几年前引入国内市场，不过因为较高的价格而一直未受消费者青睐，销量一直非常低迷。
2、MEB平台加持，大众电气化首秀之作。顶着N个光环的大众ID.4系列，凭借南北大众两台车——ID.4X和ID.4 CROZZ，11月销量才勉强破万，这还是ID.4家族上市以来的最佳成绩。
3、考虑到12万级新能源车型是很多家庭的第一台车，所以全新秦EV在配置上丝毫也不含糊，被动安全上提供了前后排头部气帘、主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊、胎压监测等等；电子辅助装备上，像车身稳定控制等电子控制系统也都配备齐全，相当完备。
4、第三，无论动力还是越野能力，也不是每分钟都不可能干掉对手，所以买它的原因就成了谜。这么高的价格，就为了一个车标？大众途锐是一款基因优秀的车型。
12万级的上汽大众ID.3展现真正实力,告别欧拉好猫
1、进入7月，拥有强劲实力的上汽大众ID.3推出159万的限时惊爆价，在与欧拉好猫的对比中更是表现惊人。科技与可爱 上汽大众ID.3采用独特微笑萌动前脸，搭配IQ. Light灵眸矩阵大灯，整车的外观设计充满个性以及科技感。
2、自从今年7月，上汽大众针对ID.3进行了一波精准官降，最高降幅达7万元，价格低至159万元起，当月订单量即突破万辆，引发了一波购买热潮，降价后的新车可直接对标比亚迪海豚、欧拉好猫等产品。
3、自7月初推出惊爆价159万起后，这款车型立即就收获了大量的订单。据官方公布数据显示，ID.3已经连续多月订单超过万台。近日，笔者就试驾了上汽大众这款纯电动车，一探其产品实力。
12万级电动车怎么选?上汽大众ID.3对比比亚迪海豚
对于空间而言，ID.3的优势就比较明显，首先从定位来看，比亚迪海豚是A0级车（小型车），而大众ID.3是A级车（紧凑型）。
首先从级别来看，比亚迪海豚是A0级车，而大众ID.3是A级车。
两款车视觉上区别则仅在于，大众ID.3相比比亚迪海豚多出的那约10厘车身长度，配搭上它们十分相似的车身高度，会让ID.3比相比海豚看着会更扁更修长一些，没有那种很醒目的“MPV或者说面包感”。
